Alfa Romeo 156 tapasztalatok?

Attól függ, mire akarod használni. Ha alacsony a vérnyomásod, bármelyik alfa megteszi. Ha közlekedni szeretnél, vegyél inkább autót digó fos helyett.

1.9 JTD még akár jó is lehet.

ha minden napos hasznalatta kell mellozd sztem. ha csak rajulasra kell hetvegen arra jo nem kell kapkodnod ha alkatresz bele. tein sparkok ahogy irtak elottem 1.6 tol 2.0 ig nem jok. az olasz jtd motoroknak viszont nincs parjuk sz biztos ha alfat vennek csakis dizelt. de csak nezz szet also felso lengokaros pl az mennyi penz fekbetetek tarcsak kormanyosszekotok stb. a kopoalkatreszeket. draga es egyben kenyes auto. 8 gyertya kell a twin sparkba ez 50 000 ft. kezdesnek ezt is kalkulald bele

Olyan példányt nem találsz belőle amire nem kéne még rákölteni folyamatosan majd.

Ha már dízel, keres egy 3 literes 3-as BMW-t, olcsóbban kijössz vele, ha a pillangószelepe le vannak kezelve, akkor semmi gond se lesz vele, vezetni pedig szintúgy élvezetes.

Maga az Alfa nagyon jó autó ha normális gazdája van, de idehaza kevés van belőlük, főleg hogy az Alfa-k 90%-a külföldről behozott széthajtott példány aminek a 45%-a már bontóba való. Tehát ilyen autók alapján nem lehet véleményt alkotni mert nem reális, egy új Alfa szalonban vásárolva örök élet ha normálisan használod, teszem fel ha nem hiszed azt egy 1.6-osra hogy versenyautó ls nyomod neki hogy a lemez hajul rajta hanem felfogod hogy az csak 1.6-os és ahhoz mérten közlekedsz vele, ha száguldozni akarsz akkor ott a 2.5 V6 vagy a 3.2 V6, azzal lehet, ha hosszú utakra akarod akkor ott a dízel, az 1.9 és a 2.4 is tökéletes, de tudni kell hogy az 1.9 nem fog úgy menni mint a 2.4 tehát nem kell azt várni tőle és taposni hogy ugyan azt khozd belőle mert akkor tényleg szivás lesz. Nagyon sok ember ezekkel nincs tisztába, sokan nem cserélnek időben olajat és főleg nem veszik meg a Selenia-t amire az Alfa épül, ha valami meghibásodik még egy ideig úgy járnak vele és megvárják mig más is tönkre megy az előző meghibásodás miatt stb., aztán ilyen emberek eladják a széthajtott autót amit behoznak ebbe a nincstelen kelet-európai országba ahol a kispénzű de rajoskodni akaró megveszi de nem tudja fenntartani meg már nincs is mit fenntartani sokszor mert olyan állapotban van az autó. Ugyan ez igaz a BMW-re is, azokból is rengeteg bontószökevény rohangál ami már a Siemens-Martin kemencébe való, a legjobb mikor a BMW-be a kúton 2000 ft-ért tankoltatnak, ott már nagy a baj.