Ez hogy működne elméletben?

Szerintem kb. az első indulásnál felrobbanna.

Jó kérdés, elégne az összes üzemanyag, ami nem lenne még feltétlenül baj. Viszont hőtani szempontból meg kellene vizsgálni, hogy képes lenne-e egyáltalán munkát végezni. Mert ugye attól megy le a dugattyú, hogy az égés közben hő fejlődik, a gáz kitágul stb stb. Nem vagyok benne biztos, hogy az elégetett oxigén mellett maradna annyi gáz ami tud munkát végezni

A motor tüzelőanyag - levegő keveréket éget el, ennek a keveréknek az elégése közben expanzió történik, tágul az elegy, és így végez munkát a dugattyú felületére hatva. Ha beengednénk oda az oxigént, akkor az egyszerre robbanásszerűen elégne. Esetleg úgy lehetne megoldani, hogy a felső holtpont előtt cseppfolyós oxigént befecskendezni az égéstérbe. De ezzel több gond is van: kérdéses elég energia szabadul - e így fel? Az oxigént le kell hűteni, így tárolni a tankban, ez olyan mínusz 160 fokon lehetséges. De a motor meleg, könnyen lehet, hogy már a befecskendező rendszerben berobbanna. Az tiszta oxigén reagál az olajjal, egy motorban pedig van belőle - ez is akadály, valami másféle kenőanyag kellene, na de mi?

Kb ötször akkora lenne a teljesítménye elméletben. Valóságban meg felrobbanna az egész a **csába, mert ha tiszta oxigén érintkezik kőolajszármazékkal az azonnal meggyullad (robban), szikra sem kell hozzá.