Le van ültetve az Alfám (5 cm) és szemmel láthatón a kerekek felső része befele dől. Szóval kopnak a gumik belül. Elvittem gumishoz, hogy állítsák be a futóművet, de azt a választ kaptam hogy az ültetett kocsik mind ilyenek?!

Tegnap voltam egy gumisnál, nekem nem is cserélte ki a kopottat, mert ültetett kocsival nem fog bajlódni..használt, de majdnem új gumit akartam, nem javasolta az ültetés miatt..

(más márka)

Kb igaz amit a futóműves mondott, mert nincs adat arra hogy az ültetett futómű összetartását mennyire kéne beállítani, az "egy kicsit kisebbet/nagyobbat" az nem adat. Magyarul: ez van. A szépségért meg kell szenvedni.

Mások nem panaszkodnak, mert nem akarnak ezzel "dicsekedni", de mindenkié kopik aki utólagosan ülteti a futóművet. A gyári ültetés az más tészta, nem csak abból áll hogy rövidebb a rugó és nem ültetnek gyárilag 5 cm-t, max 1-2-t.

Keress egy olyan futóművest, aki el tud szakadni a "csak a gyári értékre állítunk" szemlélettől, és az ügyfél kérésnek megfelelően dolgozik.

/ne feledd, a Te autód, és a Te pénzed/

Ne légy szégyellős, előre közöld mit szeretnél, és figyeld, hogyan reagál. Ha csak az a válasz, hogy "így szoktuk" akkor ne engedd az autóhoz.

Az Alfától sokkal butább autókat is be lehet állítani akár ültették, akár emelték a futóművet.

Esetleg nézz körül az interneten, hátha fórumban már eltalálta valaki a beállítást. Én külföldi fórumokról néztem ki, hogy hova állítják az ültetett gépeket az én típusomból, és kész értékekkel állítottam oda a futóműveshez.

Kérdés még, hogy Alfánál lehet-e dőlést állítani. Ha nem lehet, akkor a kerékdőlésed megmarad, de az összetartással tényleg lehet játszani, elől legalábbis biztos. Az Alfa hátsó futóművét nem ismerem, de ha dől, akkor szerintem állítható, mert nem valami primkó csatolt lengőkaros lesz.