Hogy szokás mérni egy autó 0-100 km/h-ra gyorsulását?

Ha 2-esbe el tudja érni a 100km/h-t akkor nem kell feljebb váltani.

Ahogy az első mondja. Ha kettesben el tudja érni a százat, akkor kettesben, egyébként hármasban.

Ha lehet, minél kevesebb üzemanyaggal a súly miatt, a lehető legideálisabb tapadási körülmények közt. Az, hogy meddig kell felkapcsolni autója válogatja. Lehet pl. hogy 2-esben kiforogja a 100-at, de addigra már fölöslegesen magas a fordulatszáma és alig gyorsul, így lassabban éred el, mintha mondjuk 70-80 körül tolsz gyorsan egy 3-ast. De ez tényleg csak az áttételek hosszától és a motor karakterétől függ.

Úgy kell mérni, ahogy a legjobb eredményt lehet elérni. Sík, vízszintes, jól tapadó, meleg aszfalton, jó minőségű, meleg gumikkal, szélcsendes, száraz időben. Szimulációk és tesztek során kitalálják, mi a legjobb stratégia: milyen fordulatról rajtoljon az autó, hol legyenek a váltási pontok. Az ilyen méréseknél a lehető legkevesebb kapcsolással érik el a 100 km/h-t, ha már másodikban megvan, nem vált feljebb a pilóta. Nem kapcsolgatják végig az összes fokozatot, mert az tök felesleges.

melyik autó megy 2-be 100-at? hát nagyon kevés.bondzsíá.3-ig legalább felekell rakni

előző: ... nagyon kevés? :DDDD az 1.3-as Suzuki swiftemnek 100-nál van vége a kettesnek -.-, miről beszélsz? Erősebb autóknál még hosszabbak lehetnek a váltó áttételek szóval egyáltalán nem lehetetlen, hogy csak kettesig kell felváltani a 100-as sprinthez.