A szupersport autókba miért nem használnak dízel motort?

ja persze, 2000 loero.

Ovoda.

...nekem is gyanús, de lezárásul elég annyi is, hogy a Gtr tartja a szériaautók körrekordját a Nürburgringen, az is valami...

[link]

Szerintem csak a top gear-es listának szabad hinni! Ott ugyan az a pálya, ugyan az a pilóta, hasonló körülmények...

Ott nincs szó a gtr-ről...

Gtr-ről csak annyit, hogy baromira megéri megvenni, ha sport autóra vágysz, de nincs pénzed megfizetni őket... Ilyenkor be kell érni egy gtr-el. Ennyi pénzért csak a nissan ad ilyen élményt.

" Ennyi pénzért csak a nissan ad ilyen élményt."

100e euroba kerul Europaban. Azert ennyi penzert lehet valogatni az autok kozott meg ha papiron a GT-R mondjuk gyorsabb es erosebb. De ez csak egy kevesbe lenyeges szempont.

De azt hiszem elegge elkalandoztunk a kerdestol :)

"100e euroba kerul Europaban. Azert ennyi penzert lehet valogatni az autok kozott meg ha papiron a GT-R mondjuk gyorsabb es erosebb. De ez csak egy kevesbe lenyeges szempont."

-olyan nagyonnem lehet válogatni, a Porsche 918 spyder, ami elvette a GTR-től a legjobb köridőt majd tízszer ennyibe kerül, egy gyengécske R8-as is majd a duplája, ami valamelyest ár/érték arányban közelít hozzá az a Cadillac cts-v, persze az korántsem megy így...egy sportos autónál talán mégiscsak jelentős szempont a gyorsasága és gyorsulása, míg a pohártartók száma nem annyira...

ennek az egésznekl innentől kezdve nincs semmi értelme hogy schocko jössz itt az ilyen-olyan tuningolt gtr-ekkel..........majd akkor nézzél már meg pár underground performed lambót meg társait....més látod azok mellett továbbra is elbújhat a gtr-ed.....

de nem kell ezt ragozni,abból lászik a legjobban,hogy a gtr nem szupersportkocsi,hogy túlságosan is jól lehet használni a hétköznapokban...az az kompromisszum mentes......az igazi sportautó ismertető jegye meg pont ez,hogy kompromisszumokat követel!