Szerintetek mennyire igazságos az, hogy motorból van összesen 3-4 kategória teljesítmény szerint, autóból meg csak sima B?

Szerinted mi a valoszinubb, az hogy valaki 17 evesen vesz egy olyan motort amivel lehet 300zal menni, vagy az hogy vesz egy olyan autot amivel lehet ugyanennyivel menni?

Naugye. A motoron egyebkent a sok loero tobbszorosen veszelyesebb mint autoban.

Én nem szeretném ezt, annak ellenére, hogy már van 14 éve jogositványom, és mára megvan minden kategóriám.

Motornál azért kellenek teljesitményszintek, mert egy kezdő például egy 1000-res GSX-R-nél hacsak félgázt is húz indulásnál, annak jó vége nem lesz. De ha egy kezdő beül egy Bugattiba, és nyom egy padlógázt, akkor bizony nem valószinű hogy lefog esni az útról vagy ilyesmi, csak annyi esze kell hogy legyen, hogy kanyarban fékezzen. A fiatalok ugyanúgy tudnak ökörködni az 1000-res Suzukival is: például éles kanyart bevesz 100-al, és az árokban köt ki. Lehet egy Porscheval be is fordult volna.

Ja és 10.000-ből egy friss jogsis ül egyből 250+ lovas autóba egyből, és akik ilyen autót kapnak 17 évesen, azok általában nem csak 30 órát vezettek életükben, hanem máskor is, legális, vagy nem legális módon. És az ilyen fiatalnak már van némi fogalma az autó irányitásáról, stb. Tudok egy srácot, szomszédom, 17 évesen 200 lovas Audit kapott, de tudta az apja, hogy mit csinál. Ültem a srác mellett, nem mondom, hogy nem lép oda néha, de magabiztosabban és jobban vezet, mint sok 40 éves.