Milyen Dízel autót vegyek?

Én a legjobban az 1.9 TDI Passatot vagy A6-ot ajánlanám.

Megbízható és nem is drága fenntartani.

Ezekről regényt lehetne írni ez tényleg egy nagyon nehéz témakör, bele lehet kavarodni. Először is az a kérdés egy komolyabb javítási költség mennyire okoz problémát, mert már ezekben mindegyikben van kettős tömegü lendkerék ami 200 ezres tétel javítással együtt. Nem áll szándékomban ezzel lebeszélni a dieselről, mert jómagam is csak dieselt tudok elképzelni magamnak ennek ellenére. Ha idősebbet veszel akkor inkább a sima tdi motorokat javasolnám, 1,9 tdi lehetőleg ne pd-set.

És ebben az évjáratban a legolcsóbbak közül ne akarj venni 50-100 ezer km-t futottat mert olyan csak a mesében van. Mindenképp hozzáértővel nézesd meg mielőtt megvennéd vagy állapotfelmérés egy szervizben.

Ha egyet kell mondani, akkor Passat. Tdi vagy Pdtdi, mindegy. Van hozzájuk rengeteg bontott alkatrész, ha úgy alakul.

Ha top 3-ra vagy kíváncsi, akkor:

-Passat

-Avensis

-Focus

Előttem már említették, hogy a dízeleknél vannak olyan alkatrészek, amelyek cseréje kisebb vagyont igényel. Az általad megadott korosztály már eljutott arra a futott távra ( vagy valamelyik többszörösére), hogy ezzel a tényezővel már számolni kelljen.

A lendkereket már írták, általában a lendkerék-kuplung kombó cseréje nem szokott megállni 200-250 000 alatt,egy turbófelújítás is egy 100-as ( ha még nem véres a torka ), egy nagy nyomású CR szivattyú is horror és még sorolhatnánk..

Nem akarlak lebeszélni a dízelről én sem, egy jó dízel az jó dízel lesz sokáig ha vigyázol rá. Viszont ha mellényúlsz, akkor egy rossz dízel már baromi nagy pénztemető tud lenni, ezt nem árt észben tartani. Nem véletlenül dobálják már a dízel Mondeokat,Passatokat, A6-okat szinte vas árban.

A VAG konszernről már leírták, 1.9TDI és a PD is vállalható, a 2.5 V6 TDI-t messziről kerüld el.

A lényeg, akármelyiket is választod egy megbízhatóan igazolt előéletű autót válassz, ami motorikusa teljesen rendben van, tákolás mentes stb..