Forgalmi vizsgázom holnap . Mire számítsak? Nagyon félek

19: az, hogy a rutinvizsga megszűnt, nem biztos, hogy jó ötlet volt, de ez van úgy kell megfelelni a vizsgán, hogy a rutinfeladatokat is forgalomban kell bemutatni.

Kismillió autós iskola van, közöttük jók és rosszak is, s a vizsgabiztosok között is sokféle ember van, s ugyanez elmondható a tanulókról is.

30 óra vezetéssel az vizsgázik le, akinek van közlekedési gyakorlata (pl. motorozik), vagy különösen tehetséges, ennek ellenére sokan, főleg a fiatalok figyelmen kívül hagyják, hogy is megy valójában a vezetés, 30 óra gyakorlás után vizsgáznának, s el is várják, hogy a vizsgán át is engedjék, mert ha nem korrupt a vizsgabiztos, szemét az oktató.

Nekem az oktatóm néhány óra gyakorlás után megmondta, hogy nem fogok 30 órával vizsgázni, fölösleges azért vizsgára menni, hogy megbukjak.

Nagy átlagban 45-50 óra vezetés után általában már sikerül a vizsga, de vannak esetek, amikor ennél is több kell - ritka eset, amikor valaki alkalmatlan a vezetésre, ilyen esetekben 15-20 óra után ezt meg is mondják a tanulónak.

Szerencsefaktor is van a vizsgán, nem mindegy a vizsgabiztos mennyire engedékeny, vagy szigorú, és az útvonal is lehet könnyű, vagy nehéz - kellő gyakorlással már ezek is kevésbé befolyásoló tényezők, ha a tanuló váratlan helyzetekben is higgadt marad, jó döntést hoz, lehet a vizsgabiztos nem is kéri minden további feladat végrehajtását.

Vizsgára készülve a tanuló érzi magáról, hogy mennyire tud szabályosan közlekedni.

A vizsgán elvárás a szabályok betartása, és a forgalom ritmusának megfelelő közlekedés, kiegészítve néhány manőverrel.

Egyíves megfordulásnál a forgalmat nem szabad zavarni, feltartani, s az úton kell maradni, parkolásoknál lehet korrigálni, nem elvárás, hogy első próbálkozásra be is parkoljon a tanuló - ezeknél a helyzeteknél a bukást főleg a tanuló idegessége idézheti elő: nyugalom, ha nem sikerül, lehet korrigálni, a manőver végét kell jelezni (kézifék)