A dízel vagy a benzinmotoros autó megy jobban ha sokan ülnek benne sok csomaggal?

Nem a 0-100-as gyorsulás a releváns hanem egyszerűen rugalmasságról van szó, ebben sokkal jobban a turbódízelek a szívó benzinesnél.

Kedves kérdező, ha nem akarsz nagy belassulást 5db 100kg-os embertől akkor minél nagyobb hengerűrtartalmú lehetőleg turbómotorral szerelt autót keress.

Bírom azokat akik nem tudják elviselni hogy az a szerencsétlen diesel motor kapott egy turbót, ezáltal feljött a benzines szintjére. Sok tudatlannak ez nagyon piszkálja a csőrét, és gőze sincs a motorok működésének részleteiről. A dieslnél nem csak azért van a turbó hogy nagyobb legyen a teljesítmény, hanem azért is hogy a hatásfoka sokkal jobb legyen. Ugyanis dieselnél szükség van több levegőre a tökéletes égéshez, így több levegőt hozzáadva úgy lesz nagyobb a teljesítmény hogy igazából szinte csak minimálisan kell több üzemanyagot hozzá csapni a fogyasztáshoz.

Ezzel ellentétben a benzinesben turbo nélkül is közel tökékéletes az égés, és ha a turbó által több levegőt juttatnak a hengerekbe akkor azt a több levegőt csak akkor tudja hasznára fordítani ha ugyanannyival több üzemanyagot is fecskendez be. A káros anyag kibocsátása részben csökken, de ezzel egyidejűleg megjelentek az égéstemékében olyan anyagok is amik eddig nem voltak. És a fogyasztás meg abszolút nem csökkent a szívóbenzineshez képest. Ebből vannak a nagy hőbörgések, mert a paraszt bácsi megveszi az 1.2-es turbóbenzint, és ha kihasználja az erejét akkor az is beszipkázza a maga kis 9-10 literjét.

En személy szerint soha nem azt néztem hogy egy kocsi turbós-e vagy sem, vagy hogy benzines-e vagy nem, meg igazából a ccm sem érdekelt soha. Pedig sokan ezeken lovagolnak, pedig ezek csak számok, és a motorra vonatkozó sokadik érték, de véletlen se a leglényegesebb. A leglényegesebb dolog a leadott teljesítmény, és hogy ezt a teljesítményt mennyi üzemanyagból állítja elő az a motor. Az ény szempontom szerint egy mondjuk 7 litert fogyasztó diesel kocsi százszorta jobban gyorsul 5 személlyel és a maga 140 lóerőjével mint az ugyanekkora fogyasztású benzines kocsi ami 90 lóerővel majd meg szaka ekkora terhelés mellett az emelkedőn.

"Dehát ez hogy lehet hisz a turbo benzines elvileg nagyobb teljesítményű... "

Az, hogy lehet, hogy szerintem nincs 120 lovas Ecoboost és 100 lovas 1.8TDCI? :D