Miért van az ha M3 Bmw -vel megyek, akkor állandóan a suzukisok és corsa fanok akkor lealázni?

Nem a többiekkel van baj, hanem veled.

Mindent kihívásnak veszel, ha valaki gyorsabban mer menni a te szent tehenednél. Pedig lehet hogy csak siet, és neki 120-al van kedve menni ott, ahol te éppen 100-al ráérőzöl.

Amúgy az egész sztori kitaláció szagú, az M3 is, meg a belefékezgető ladás is.

Ha szórakozni akarnak, az egyértelmű szokott lenni. A lámpánál már a sárgára ugranak, vagy ha melléjük érsz, odalépnek. Ha előzni akarsz akkor nem hagynak.

Én a céges 1.6-os szedán Opel Astra G-vel lazán móresre szoktam tanítani az ilyen Opel Corsával, Suzuki Swifttel, Ford Fiestával, Skoda Fábiával emberkedőket, akiknek 1.0, 1.3, 1.4 -es benzines és hasonlóan kicsi dízeles motorjaik vannak a gépháztető alatt. Főleg akkor fogy el belőlük a szusz, amikor jön egy kis emelkedő. Céges, ezért nem sajnálom padlózni. 1.6-os Astrával nem bírnak el, de hencegnek, hogy egy BMW-t meg megelőznek. Ebben az Astrában ülve egy BMW-vel már annyira nem mernék emberkedni, már egy 316i-val sem nemhogy egy M3-al. Abba már nem folynék bele, hogy mi értelme egy M3-as erőgép az utcára.

Az ilyen "leelőzött, ezért letolom, megölöm" majmokat, mint a kérdező, volt hogy sikerült jól megszivatni.

Helyismeret kell hozzá, és teljesen "hazai pálya".

Nem kell különösebben nyomni neki, a város nem versenypálya, ha bent van az ember seggében, úgyis a féklámpámat nézi meredten, nem azt, hogy előttem mi van.

Ha nagyjából tudom, hol vannak méretes kátyúk, elég csak az utolsó pillanatban elkapni a kormányt az egyik előtt, hogy én még elkerüljem. Ő bele fog menni, és már ott is a futóműállítás, rosszabb esetben karter foltozás, lehet hogy elmegy ott még egy s más...

Jogilag tiszta vagyok, ő ment bele, saját akaratából.

Eddig csak két esetben sikerült kivitelezni, de az illetők szerintem egy életre megtanulták, hogy mekkora a biztonságos követési távolság, és meggondolják, nekiállnak-e izmozni. Drága autó drágán tud törni.