Hogy tudok itthon motorolajat, kereket és fékolajat cserélni?

Ugyan nem aktuális még mindegyik /maximum a téli gumi, bár ha megint enyhe tél lesz, akkor az se biztos, hogy fog kelleni/, de majd ha eljön az ideje, akkor inkább én magam csinálnám meg ezeket, minthogy szervizbe vigyem csak ezek miatt.

1.

A motorolaj lenne az első. Ezt hogy cserélem le? Gondolom, felállok valami magasabb helyre, esetleg be a garázsba /ahol van akna/. A kocsi alján van valami "dugattyú" vagy valami csavar, amit kicsavarozok, ezután aláteszek valami vödröt és abba folyatom? Úgy tudom, ezzel fél-1 órát kell várni. Ha kifolyt a nagy része /nyilván az összes nem tud, mert cseppek maradnak benne/, utána csavar vissza, és felül a motoron, ahol egy nagy fekete kupak van, gondolom oda kell tölteni.

Mennyit kell bele tölteni? És milyen fajtát? Gyanítom, csak a márkás jó /Castrol, Valvoline, Mobil 1, stb./, az ismeretlen gyártmányú nem. Bár nem elég csak a típust nézni, úgy tudom, valami viszkozitási számokra vagy micsodákra is figyelni kell /ezek is rajta vannak a flakonon/.

Illetve még annyi, hogy ezt milyen gyakran kell megcsinálni? Én úgy tudom, hogy 15-20 km-enként ajánlott. Tehát ha megyek 1 évben 7-8000 km-t, akkor ha 2 évente megcsinálom, az úgy elég?

2.

Gumicsere. :) Emelővel megemelem, csavarok le, régi kerék le, új kerék fel, csavarok fel. De részletesen hogy is kell? Ha lenne 4 darab emelőm, gondolom, olyat nem szabad csinálni, hogy az egész kocsit megemelem, hanem egyszerre csak az egyik keréknél. Miután felemeltem, régi kerék le, úgy fel. A csavarokat még a levegőben húzom meg vagy miután leengedtem a földre? Azt tudom, hogy átlósan kell meghúzni, nem egymás után /bár az okát nem értem, hogy miért így kell/. Ha egy kerék ki van cserélve és le van engedve a földre, utána húzhatom is meg a csavarjait? Vagy először a többi 3-at is kicserélem, és ha már mindegyik ki van cserélve + le van engedve, akkor húzgálom meg mind a 4-et?

Illetve az fontos, hogy melyik kerék hová kerül? Ugyanolyan típusú mindegyik, egyforma széles, egyforma colos, stb.

3.

A fékolajat pedig leírhatná nekem valaki, mert ehhez viszont semmit nem tudok hozzáfűzni. :D Vagy ezt szokták egyáltalán házilag? Lehet, hogy mindenképpen szerelővel kell? Milyen gyakran kell megcsinálni/csináltatni? 15-20 ezer km-enként, mint a motorolajat?

+ a fékolajhoz/fékhez való kérdés: ha leállítom a kocsit, akkor utána baj, ha a fékpedál a nyomogatás során nem keményedik fel teljesen? Mert úgy kéne, hogy álló autónál 3-4 nyomás után olyan kemény lesz, hogy szinte lenyomni sem lehet. Az én kocsimnál is valamennyire megkeményedik, de nem teljesen. Tehát ha áll az autó, nincs gyújtás, nem jár a motor, akkor is be tudom nyomni maximum 1-2 centire.

Kérek szépen mindenre választ, főleg a 3.-ra, mert arról semmi fogalmam sincs. De azért az első 2 ponthoz is írjatok légyszi kiegészítést vagy javítsátok ki, ha valamit nem jól mondtam volna! Előre is THX!!!!