Autógittel ki lehet javítani nagyobb hibát a karosszérián?

Lakatolni kell.

Ha igényesen akarod csinálni a gittet felejtsd el. Ha eladó a kocsi akkor meg haccóljon! ;)

A "gittelés" nem erre való. Apróbb felületi egyenetlenségeket el lehet vele tüntetni, de csak 1 mm-nél vékonyabb rétegben lehet alkalmazni. Sőt, igazából az 1 mm körüli rétegvastagság is sok, már az sem bírja az igénybevételt.

A kétkomponensű kitt ugyanis eléggé gyatra szerkezeti anyag: nagy a sűrűsége, tehát vékony rétegben is nehéz, viszont rendkívül rideg, rugalmas alakváltozásra gyakorlatilag képtelen, fárasztó igénybevétel hatására pedig porlik. Sőt még a lemezhez sem tapad olyan igazán jól. Ezért a rá ható hőtágulás, rázkódás, hajlítás és egyéb igénybevételek hatására elengedi a lemezt, megreped vagy mindkettőt egyszerre produkálja. A végeredmény: csúnya, repedt fényezés, festék alól kikandikáló vastag kittréteg.

Lemezeket sem kittel kötünk egymáshoz, mert nem fogja elviselni a rázkódást. Az átrohadt lemezt nem kittel, alvázvédővel, sziloplaszttal (marha jó ám, mert ecetsavas), cementes habarccsal (láttam már ilyet is), gipsszel (az volt csak igazán szép) és egyéb háztáji taknyolásokkal kell javítani, hanem ki kell vágni a rohadásnak indult lemezeket és szép, új, rozsdától mentes lemezzel kell pótolni őket. Lehetőleg nem élben, pálcás "kerítésheggesztő" trafóval "heftelve", mert azzal nem vagy előrébb, akkor sem, ha a szomszéd Miska bá' két sörért megoldja.