Már csak ennyiből áll autókra az optikai tuning?

"Azt se mondja senki, hogy a 3-as Golf gyári lámpája szebb mint egy BMW-s stílusú Angel Eyes lámpa. "

De, én pont ezt mondom, hogy jobban néz ki a gyári lámpával, mint azzal az éngyöl ájszos sz*rral... (ami BMW-n még jól is nézki, de csak BMW-n!)

Akinek ez csúnya, az csak idióta lehet:

[link]

Ha már a jajjdecsunya.blog-ról van szó. Igényesen összerakott autó.

Mondjuk ez tényleg szar:

[link]

Nálam évek óta abból áll az optikai tuning, hogy józan ésszel próbáljam tudtára másoknak, hogy nem mindennapi autóról van szó. Ehhez nem kell bodykit, nem kell neon, nem kell spoiler hátra... Egyszerűen csak szélesebb kerekek a gyárinál, ültetés, és némi csupaszítás HA szükséges (nem kilincs leszedésre gondolok, hanem díszcsíkokra meg régi autóknál a lökhárítóra). Ezzel olyan hatást érünk el, hogy szélesebbnek tűnik az autó, jobb tőle a kiállása.

Mosolygok amikor valaki úgy dönget el mellettem, hogy semmit nem hallani a motorból, csak a tuc-tuc megy. Nekem pont az a lényeg, hogy a motort lehessen hallani, de itt sem az eltúlzott ordításról beszélek, hanem ízléses öblös ám mégis visszafogott hangról. Volt egy kis Fiestám, 50-es rendszer volt alatta gyári kipufogóvéggel, leültetve kiszélesítve... Hiába volt egy sima 1.3-as lusta gépezet komoly tuningosok is elismerték a munkámat, mert bár többnek akart látszani attól ami valójában mégsem ízléstelenül.

Ezt régen germán stílusnak hívták, és főleg a régi kocka Golfokon, Fiestákon volt divat, de mára már mindenhol ezt a visszafogott stílust látni. 2003-ban még nagyon új volt, és inkább a hozzáértőknek volt feltűnő, de azok viszont sokszor elismerően néztek az autómra. Kár, hogy már nincs meg...