Miért mondják a BMW E46 320i-re hogy drága fenntartani?

Azért mondják, mert őőő drága.

Még van egy réteg aki abban a korban nőtt fel, amikor az átlag és a prémium autók között jelentős különbség volt.

Hülye példa, de egy Swifthez vagy F Astrához képest tényleg drága a fenntartása ( tudom, én szoktam mondani, hogy kategóriában hasonlítunk össze csak ).

Azért mára már változott annyit a helyzet, hogy jelentősen megváltoztak méretek és a felszereltségek, egy mai J Astrához, Octaviahoz , Chevy Cruize-hoz képest már egyáltalán nem drága egy 3er fenntartása. Ezekben is benne van minden drága biszemb.sz0m, mint a BMWben, ezek is 1300 kilós autók, hasonló fékkel, futóművel, ezekben is van turbó, lendkerék stb..

Még 10 év és lassan megszűnik a prémium gyártók alsó-közép kategóriás autóinak drága fenntartásáról szóló legenda - mivel a többi is ugyanolyan drága lesz.

Az egyik oka hogy nam annyira drágább mint azt sokan gondolják:

Egy autó alaktrészeinek az árát nagyban befolyásolja a kereslet nagysága is. Minél nagyobb a kereslet annál többet kell gyártani, csökken az egy lakatrészekre jutó gyártási költség. Ráadásul minél nagyobb a kereslet annál többen szeretnék ezt a keresletet kielégíteni, nő a konkurencia, csökken az árrés. Ezekhez a kocsikhoz anno valóban sokkal drágább volt az alkatrész mint most, viszont akkor nagyobb is volt a presztizse. Ugyanis nem úgy volt mint most hogy percenként 20 bmw-t látsz, hanem csak töredékét. Sokan még most is ezt a presztizst keresik ebben a járműben, de ahogyan egyre több lett a darabszáma úgy csökkent a presztizse. Tömegautó lett belőle a normálhoz képest picit drágább alkatrészárakkal. Ha úgy tetszik ez már egy Volkswagenhez hasonlóan túlárazott, ár/érték arányban már közel sem a legjobb márka.

Szerintem nem drága fenntartani, a kopó alkatrészek árai az Opelhez hasonlóak.

Nekem a 2002-es, már 170LE-s változat van.

1,5év alatt 250e-et költöttem rá, ebből 150e-et vételkor a futómű és fék felújítására.

Haverom egy 15 éves Swift futómű felújítására is ugyanennyit költött.

08:01

Akkor haverod egy nagy barom. Nekem a B vectrámra is kellett költeni 2 év alatt. Elektromos javítás volt rajta, központi zár, fékek felújítása, klíma javítása, és még kb 100 000 forintot fizettem ezért. Nem 250 000-et. Aki ezt nem látja be hogy a bmw igenis drágább szervízköltségekkel jár az nem lát messzebb az orránál.

" Aki ezt nem látja be hogy a bmw igenis drágább szervízköltségekkel jár az nem lát messzebb az orránál."

Ezt alá is kellene támasztani valamivel, akkor talán elhinnénk :)