Egy BMW-t nem megvenni drága hanem fenntartani. Ez igaz?
Figyelt kérdés
Nézegettem 730D-ket, az újabbat 2 millióért már lehetne kapni. Tehát egy Suzuki, Opel árában van. Viszont ismerősök lebeszéltek, azt mondták turbócsere 3-400 ezer, futómű felújítás 600, stb. Pár év alatt a szervizekre elmenne még egyszer annyi mint a kocsi vételára. Illetve azért van velük néha gond is, nem olyan igénytelen mint egy Honda, vagy Toyota.
szerintem megvenni is drága :) de komolyan egyik ismerősömnek volt, és hát elég sokat költött rá...mondjuk volt miből neki...
szóval tényleg úgy gondolj rá, hogy igen többet kell rá költeni, mert drágábbak az alkatrészei. Csak te tudod, mit engedhetsz meg magadnak :)
2013. jan. 3. 14:19
Hasznos számodra ez a válasz?
2/14 anonim válasza:
Pontosan. Mondjuk egy e34 e30 meg esetleg e36 szériát nem drága de amiről te beszélsz az horror kategória. Ha kimegy belőle valami, akkor ott egy átlag fizetésből még a kávéra való se jön ki a szerelőnek. :)
2013. jan. 3. 14:22
Hasznos számodra ez a válasz?
3/14 anonim válasza:
Főnököm nem rég cserélt turbót az E90 320D-ben, 345 000+áfa volt csak a turbó. Amíg nem kell szervizbe menni, addig nem gáz :)
2013. jan. 3. 14:29
Hasznos számodra ez a válasz?
4/14 Sn0wf0x válasza:
E36 és korábbi szériák fenntartása egyáltalán nem drága, még egy E46 is vállalható. Onnantól azonban az alkatrészek ára horror. 5-ös 7-es kategória meg egyenesen halálos, hidd el tudom :D
2013. jan. 3. 14:32
Hasznos számodra ez a válasz?
5/14 anonim válasza:
Az előttem szólókkal mind egyet értek,ugyanis a BMW mindig is a gazdagok kocsija volt,még a 3-as BMW-k elmennek középkategóriában,de a 7-es BMW-k azok rengeteget fogyasztanak.200 LE fölött van mindegyik.A fenntartási költségek nem csak abból állnak amiket felsoroltál,az csak alkatrész csere, a fenntartás a hatalmas fogyasztás,magas adók, (súlyadó,teljesítmény alapú adó...)nem hiába olcsó, és van belőlük sok a neten,a mai világban akinek ilyen kocsija van mind próbál megszabadulni tőle, senkinek se kell.Csak akkor vegyél ilyen BMW-t,ha elég vastag a pénztárcád.Különben a gatyád is rámegy. Üdv.
2013. jan. 3. 14:51
Hasznos számodra ez a válasz?
6/14 anonim válasza:
azért olcsók, mert annál többet kell rákölteni. Igaz ez a tízéves E, S mercikre és Audikra is.
a félmilliós turbócserét is meg lehet oldali olcsóbban jóval... 600 ezres futómű felűjítás pedig max a szar légrugónál van, BMWnél max akkor ha mindent cserélni kell szilentblokkal, lengőkarral, gömbcsuklóval, lengéscsillappítóval, ugókkal együtt...
2013. jan. 3. 15:30
Hasznos számodra ez a válasz?
7/14 anonim válasza:
"senkinek se kell" - de sok embernek kell, még az E38-ak is fogynak ami elég régi hetes már. Azok persze csalódnak akik tudás nélkül akarnak egy luxusautót...
2013. jan. 3. 15:31
Hasznos számodra ez a válasz?
8/14 anonim válasza:
Igaz, de nem lehet, hogy egy luxusautó ugyanannyiba legyen, mint egy Suzuki, Opel, stb. Igy van ez a luxus házaknál is, meg mindennél.
2013. jan. 3. 16:19
Hasznos számodra ez a válasz?
9/14 anonim válasza:
Igaz lehet.
Egy olajcsere,szűrőkkel,felülvizsgálattal egy 2000 cm3 Diesel esetében is kb 2,5-3 szorosa egy kisautóének.
Csak az olajcsere:60.000 körül minimum.6-7 l olaj csak!
Fenntartani a nehéz,nem megvenni.
2013. jan. 3. 16:51
Hasznos számodra ez a válasz?
10/14 anonim válasza:
"Csak az olajcsere:60.000 körül minimum.6-7 l olaj csak! "
A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
válasza:
válasza: