Miért van az hogy egy nyomatékosabb autót ott hagy gyorsulásnál egy kevésbé nyomatékos?

Ez a kérdés általában dízel vs benzin vitában szokott felmerülni. Azonos üzemanyaggal működő autók esetében 99%-ban a nagyobb nyomatékkal rendelkezőnek nagyobb a teljesítménye is. A gyorsulásnál meg ez igazán lényeges, talán a legfontosabb.

Persze, a többi korábban felsorolt tényező is számít.

Attól, hogy egy autónak nagy a forgatónyomatéka, még nem feltétlen lesz nagy a teljesítménye, és akkor nem fog mocskosul gyorsulni.

Ez a feltevés így nemigaz. egyszerű példa, egy 4 literes szívóbenzinesnek nagyobba nyomatéka mint eg 2 literes szívóbenzinesnek, és állva is hagyja annak rendjén.

De tényleg van olyan, hogy a kisebb nyomatékú jobban megy, ez leginkább dízel és benzines között szokott fennálni. És leginkább azért van, mert hasonló autók esetén a gyorsulást leginkább befolyásoló tényező az a teljesítmény. A gyárilag megadott nyomatékadatok ugyanis a főtengelyen mérve értendők, és egy 2 literes turbódízel hiába tud 300 nm-t 2000-es forulaton a motor főtengelyén, egy 2 literes benzines meg csak 200-at kb., de a benzines ezt kb. 4-5 ezres fordulatzon produkálja, tehát kisebb nyomatékot, de kb. 2x olyan fordulaton, és ha ezt leáttételezed egy lassítóáttétellel, akkor keréken már ugyanott lesz a nyomatéka, ha nem több. Ugyanis az autót a kerékre leadott nyomaték, illetve az abból származó vonóerő (súrlódási erő a kerék és az út között) gyorsítja.

a nyomaték az egy pillanatnyi erőkifejtés, ha úgy tetszik egy "csavaróerő" konyhanyelven fogalmazva, a teljeítmény pedig fizikailag egységnyi idő alatt végzett munka, tehát hiába van egy nagy nyomaték, ha azt csak kis fordulaton tudja a motorod, lásd traktor. Persze most hasonló autókró beszélünk, ezer más dolog befolyásolja még ezt, pl. nem csak a csúcsnyomaték meg csúcsteljesítmény számít, hiszen az csak egy adott fordulatszámról ad infot pontosan, hanem a nyomaték és teéjesítménygörbe, az autó súlya, légellenállása, a váltó áttételezése, de nagyvonalakban, leegyszerűsítve a teljesítmény az a mérvadó gyorsulásnál, ahol mindkét autóból kihozzuk a maximumomot.