1.2-1.3-1.4-es autó tulajok, nektek emelkedőn milyen gyakran kerül 4000 közelébe a fordulatszámmérő?

Volt 1.4-es autóm klímával, igazából nem nagyon vett el a teljesítményből és gond nélkül tudtam felmenni emelkedőn. Most egy 1.2-es Fabiát használok városban, na ebben ha bekacsolom a klímát akkor tulajdonképpen nem a fordulat a lényeg, hanem hogy egyáltalán feljussak az emelkedőn. Nagyon sokat elvesz a teljesítményből, a fogyasztás is megugrik amiatt, hogy sokkal jobban kell nyomni neki.

Egyébként főleg típusfüggő szerintem ez a dolog, mert 1.4-es és 1.4-es motor között is nagy különbségek vannak.

4000 közerlébe...? Amikor felkapcsolok, vissza szokott esni addig.

:)

1.2-es Thalia.

Ilyen 5 százalékos emelkedőn 4-ben 50-nél (2200-as fordulat talán), simán felmegy, ha egy fél centivel lejjebb nyomom a gázpedált. Ilyenkor a fordulat nem változik.

De azért szoktam járni főúton egy kemény és hosszú emelkedőn, ahol 100-as tempónál simán 4-be teszem, és ilyenkor jó 4000-res fordulattal nyomom felfelé. De simán felmegy igy.

Amúgy a benzinmotornak a 4000-res fordulat egyáltalán nem terhelő, legalább meg van hajtva egy kicsit a spórolós üzemmód után.

az emelkedő szögétől és hosszától is függ,

amikor az autómba hamisított Castrol olaj került bele, akkor 4000-en pörgetve alig ment fel és hangos is volt