Hogyan lenne már előrébb az aprilia meg ducatti mint egy japán motor?

19 vagyok... 20-as, meg azelött nemtomhányas! Rendben, kiegyezhetünk abban, hogy minden gyártónak vannak jó és kevésbé jó motorjai. Igen, kifelejtettem az írásomból pár motort, de csak mert nem vagyok motorkatalógus. Ha észrevetted, mivel a japán motorokkal jobban képbe vagyok, a felsorolt olasz motorokhoz próbáltam méltó konkurenst említeni, pl. a Pegasohoz és a Ténéréhez nem írtam számokat, de nyilvánvaló, hogy nem az 1200-asra, hanem a 660-asra gondoltam. Igazából nem istenítem a japán motorokat, azzal kezdtem, hogy látok az RSV4-ben fantáziát. Nekem úgy jött le az írásod, hogy Te isteníted az olasz motorokat, és a japánok mellettük bicikliket gyártanak, na ezért az összehasonlításos cucc... Konkrétan az olaszokkal semmi bajom, csak óvatosan tennék olyan kijelentéseket, hogy átlagban jobb motorokat gyártanak a japánoknál. A Yamaha is csinált 100 lovas 250-est. De ahogy a F1 is próbál zöldebb utakat járni, meg úgy az egész világ, a motorgyártók is próbálnak a környezetbarátságra több hangsúlyt fektetni, mint az eröre. Ha választanom kéne egy RS 250-es, vagy egy új CBR 250-es (a régi sem volt semmi az 50 lóerejével és a 20 000-et pörgö sor4-esével, de modern világot élünk, sajnos, vagy nem sajnos, az az idöszak már elmúlt, jöttek helyette a megbízható, fele olyan erös spórolós 1/2-hengeresek) között, sokat vacilálnék, bár a kettö igazából nem is említhetö meg egy lapon. Tetszik a 2T hang, meg a nagy teljesítmény, a 15 literes fogyasztás + olaj, kényelem és még egysmás szerintem eltántorítana. Mivel egy földi halandó vagyok, nekem túl sok kompromisszumnak tünik egy versenymotor mindennapi használatra. Ha sokat járnék pályázni, akkor se vennék CBR 600 RR-t, inkább F-et, az használhatóbb a mindennapi életben is, és nem kell nagyon nagy kompromisszumot kötnöm (de a CBF 600-zal is meg vagyok elégedve, eddig még nem találtam olyan helyzetet, hol kevés lenne. jöhet város, szerpentin, pálya, mind1. Teszi a dolgát...) A kettö említett 250-es közül is a Hondát választanám, mivel közútra szerintem elég a 160-as végsebesség, és nagy elöny, ha az utasülés sem egy vágódeszka. egyébként akkor járnék a siratófalhoz, ha a CBF-em 15-18 litert enne :D annyiból egy Impreza WRX STI fogyasztását betakarod...

Üdv!