Bmw e39 Benzin vagy Diesel?

A dízel ha jó akkor nagyon jó, ha nem akkor jó nagy sz0póroller.

A benzines szintén.

Én 540i-t vennék :D

[link]

dízelből csak automata 25d-t vennék, az már common rail és megy is valamennyire, meg a váltója sincs alul méretezve, meg ugye steptronic automatába nem kell kettöstömegű lendkerék sem, szóval kevésbé valószínű, hogy nagy költségekbe kell verni magad, persze csak a többihez képest...

benzinesből a 20i-t nem szokták ajánlani, mert BMW-hez képest nem túl erős, ettől még nyilván jobban megy mint egy manapság divatos családi 7 üléses busz... 23-tól felfelé bármelyik jól megy, nyilván egy manuális 6-os 40i a legjobb választás, az M5 meg dupla/tripla vételi és alkatrész árakon megy, szóval az nem ide tartozik, egy E39 M5 fenntartása inkább egy E60-as "mezei" típuséval mérhető össze, bár nyilván a 400 ló mégis csak 400 ló...

25tds. se rossz, nekem masba van kb 550k km el.

3000 diesel nem vmi jo allitolag.

Nem vennék dieselt ebből, mivel

Dieselekbe: 800 ezer km van

Benzinesekbe: 400 ezer felett

Mindegyikbe. benzines még bírja, azt vennék, valami jó nagy v8-at.

"dieselekbe kevesebb km-van ahogy neztem :)"

Na igen. A tavaszi-őszi óraátállítást is kihasználták. Én is külföldön élek és bizony itt is szokássá vált. Mellesleg a legtöbb kereskedő török származású, nekik meg van bőr a pofájukon.

Ha nyugat európában élsz nézz körbe. :) 5 BMW-ből 4 diesel, errefelé már rájöttek az emberek, hogy gazdaságosabb sokkal a dízel, nem a semmiért van az hogy, kevés kilóméterrel inkább a benzineseket árulják, a dízeleket pedig megtartják tovább. Típus nélkül X autó: Legolcsóbb benzines: 3 misi, legolcsóbb dízel 8 misi, most hirtelen, és ez egy BMW.

Régen jöttek a mondvacsinált indokok, hogy mert dízel hangja van, meg hogy úgy is elromlik... aztán szépen lassan elfelejtették ezt az emberek, és rájöttek, hogy jobban megérik. :)