Suzuki Swift gáz adásnál torpan?

Ugyanilyen hibám volt.

A fojtószelepállás érzékelő volt nálam a hibás.

Gyári műszerrel vagy szerelési útmutatóval az injektort alapjáratot TPC-t be kell állítani és jónak kéne lennie.

Vezérlés jól van-e összerakva.

De nem akarlak becsapni, azóta a hiba csak enyhült, bár elég drasztikusan javult nálam.

(TPS 0.51 V)

Nem ez a hiba eredendő oka valószínűleg.

Folyamatosan egyesével állítgatom be a vezérlést befecskendezést,szenzorokat. Gyári műszerrel a szenzorok értékeit, sajnos több időm nincs rá. Ha dűlőre jutok megírom neked. Most a Map szenzort mérem ki, nézem át. Szerencsére van gyári műszerem.

Bár nekem a vezérlés késik 2 főtengelyfokot. Aminek pont ilyesféle hatásai vannak alul nyomatékszegény. Fokolótárcsa majd ha elkészül okosabb leszek.

Üdv.

CM

Beraktam a fokolótárcsát, 2,5°-al(elméletben) siettetem a vezérműtengelyt, hozzáállítottam a gyújtást. A vezérműtengelyről veszi a fordulatszámjelet a vezérlés....

Érezhetően erősebb alul, nem rángat.

Benzinnyomásra mérj rá, ha tudsz.

Esetleg a visszafolyóágat szorítsd el, ha sokkal jobb, érdemes rámérni. Vezérlést nézd át. Volt síkolva a hengerfej?

Üdv.

CM

Fokolótárcsás művelet jónak bizonyult, de felül nagyon erőtlen volt ,érthetően. Hidegben újra előjött a rángatás, és 2000-es fordulatszám alatt nagyobb gázra egyszerűen ledadogott.

Mindent kimértem, minden jónak bizonyult, a gyári tűrésen belül volt.

AC pumpa.

Gyári DENSO ac volt benne, kicseréltem minden teljesen üzemszerűen működik. Nem rángat, megy ahogy kell neki, szenzációs! :D

Szia. Leírhatnád mi lett az autóval. Sikerült-e megtalálni a hibát? Én is ezzel küzdök.

Köszönöm.