Milyen profilú vezérműtengelyt kellene esztergáltatnom? Illetve ilyenkor kell állítani az ECU-n?

Szóval, van egy 1.3-as csodagépem, 12 szeleppel, 75 lóval. Az a tervem, hogy veszek egy bontott vezérműtengelyt hozzá. Vannak cégek, akik csinálnak belőle sportvezérműtengelyt. A gép egész jól fogyaszt(5-6 liter), meg nem, is megy olyan rosszul, de mégis szeretnék kihozni belőle egy kis plusz kraftot fordulaton. Vannak olyan vezérműtengelyek, mint pl. a VFTS Ladáé, hogy 3-4 ezres fordulat alatt elég gyenge a kocsi, de ha ez fölé megy, akkor megindul, mint az ökör. Persze, ne olyan drasztikusan legyen gyenge/erős, mint a VFTS, de azért a mostaninál több lovat kéne kihozni belőle(mielőtt jönnétek, h vegyek nagyobbat, majd a jövőben tervezem a motorját lecserélni 1.6 DOHC-ra). Szóval ez a hegyesebb vezérműtengely, vagy inkább a laposabb, szélesebb? Meg ilyenkor bele kell piszkálni az ECU-ba?