Motor es direktszuro koze intelcoolert szoktak rakni, nem turbos autohoz?

Nem - azzal pont elveszne amit a direktszűrővel nyernél, azaz megnövelné a szívási veszteséget. A turbosra azért kell az intercooler, mert a levegő hőmérséklete megemelkedik az összenyomástól, ezáltal adott térfogatban - a sűrűség csökkenése miatt - nem lenne annyi égést tápláló oxigén.

És azt sem árt elfelejteni, hogy az összenyomáson túl a turbó is elég rendesen fűti a friss levegőt.

Nem szoktak szerelni, mert nincs értelme. Egyrészt az áramlási ellenállása jelentős, a szívómotornak rendesen kellene dolgoznia vele, hogy átjuttassa rajta a levegőt, másrészt nem tudod hűteni vele a beáramló levegőt. A szívómotor a külső levegőt szívja - jó esetben nem a motortér legforróbb részéről. Ezt a - mondjuk - 20 fokos levegőt nem tudod 20 fok alá hűteni az intercooler körül áramló, szintén 20 fokos levegővel. Vagy ha mégis, az fizikai Nobel-díjat ér, a hőerőgépészek meg széttéphetik a diplomájukat.