Egy autó típusánál hogyan kell értelmezni a számokat meg ilyeneket?

az 1.6 a motor hengerűrtartalma, ~1600cm3

tdi cdti gsi gti sti pdtdi, satöbbi: a motorra utalnak, hogy pl dízeles vagy benzines, vagy némelyik modell sportosabb változatát jelentik

V6: 6 henger, V alakban elrendezve a motorban

16V, 18V, 24V: szelepek száma..

"bocs a hülye kérdésért"

Azért van ez az oldal.. :)

1.3, 1.6, stb.

Ezek azt jelölik, hogy mekkora a motor lökettérfoga. Ezt ccm-ben (vagy cm3-ben, ahogy tetszik) mérik. Az 1.3 (kerekített értékben adják általában) ~1300 ccm. Az 1.6 pedig 1600, és így tovább.

TDI, SDI, stb.

Ezek a motortípusok. Szerintem orbitális nagy baromság, mert ahány cég, annyi megnevezés az adott rövidítésnek.

A TDI pl. lehet Turbo Diesel Injection (injektoros turbódízel), vagy Turbo Diesel Intercooler (intercoolerrel ellátott turbódízel).

Az SDI pedig szinte mindig Simple Diesel Injectiont, tehát injektoros szívódízelt jelent.

V6, V8, V10, stb.

Ezek a hengerek számát és elrendezését jelölik. A V6 annyit jelent, hogy két hengersor van "V" alakban elhelyezve. Egy hengersor 3 hengerből áll.

A V8 ugyanígy, csak egy hengersorban egyel több henger kapott helyet.

Első válaszadó kitért a szelepekre. Némi infóval még kiegészíteném:

Ha például V12-ről van szó, akkor az elég pontatlan a hengerek számának ismeretének hiányában. Elvégre jelenthet egy hathengeres motort is, ami hengerenként 2 szeleppel van ellátva, meg egy 3 hengerest, ami hengerenként 4 szelepes. Szóval általában jól hangzik, hogy 24 szelepes a verda, csak az a nem mindegy, hogy hány hengerhez párosul.

Illetve egy hengerhez minimum 2, de maximum 4 szelep fér. Amennyiben 2 szelepes, egy a beérkező keveréké (üzemanyag+levegő), egy pedig a távozó gázoké (kipufogógáz). Ha 4 szelep van egy hengeren, akkor ugyanarra szolgálnak, csak kettő megy "be", kettő "ki", tehát hatékonyabb. Teljesítménynövekedést eredményezhet.

Bocsi, nem V12, hanem 12V!

Nem mindegy, hogy a "V" betű hol van!