PÁV nélkül megszerezhetem a C kategóriás jogosítványt?

",mert e nélkül sehova nem vesznek fel dolgozni hiába van jogsid akármire is."

Ebben nem lennék olyan biztos :)

Ha megvan a teherautós GKI akkor nem kell az E kategóriánál újra vizsgázni, viszont a GKI kártyán rajta van a jogosítvány szám, kategória bővítésnél új GKI kártyát kell igényelni. 5 évente kell GKI megújító vizsgát tenni.

A helyedben először a PAV-ot csinálnám meg, egyszer azért most még "csak" 8310 FT, de rebesgetik hogy 30000 lesz!

Másik ha elhasalsz a PAV vizsgán és a fellebbezésnél se sikerül akkor nem bukod el a C, GKI árát 300000 Ft-t!

E kategóriánál nem kell külön vizsgáznod GKI-ból csak a GKI kártyát kell cserélni.

Ha nem tudnád, hogy melyik kell neked:

PÁV I:

A legmagasabb alkalmassági kategória szükséges megkülönböztető jelzést használó gépjárművek vezetéséhez. Legfeljebb 5 évre adható.

PÁV II:

A második kategóriájú alkalmassági kategória az alábbiak vezetéséhez szükséges:

- közúti közlekedési szolgáltatás keretében személyszállítást végző autóbusz, trolibusz, személygépkocsi

- a nemzetközi közúti személyszállítást végző autóbusz – amelyben a vezetőülésen kívül legalább 17 állandó ülőhely van

- veszélyes áru szállítását végző gépjármű vezetéséhez.

PÁV III:

- a 7500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó, közúti közlekedési szolgáltatást végző tehergépkocsi, vontató, nyergesvontató és járműszerelvény,

- a 7500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó, nemzetközi közúti áruszállítást végző tehergépkocsi, vontató, nyergesvontató és járműszerelvény vezetéséhez

PÁV IV:

- azon személyek számára kötelező, akik ötödszörre is megbuktak/alkalmatlan vizsgát tettek, ill. a fentiekben nem említett gépjármű vezetése.

A jelentkezés előfeltételei:

PÁV I-II:

Ha nem tudnád, hogy melyik kell neked:

______________________________

PÁV I:

A legmagasabb alkalmassági kategória szükséges megkülönböztető jelzést használó gépjárművek vezetéséhez. Legfeljebb 5 évre adható.

PÁV II:

A második kategóriájú alkalmassági kategória az alábbiak vezetéséhez szükséges:

- közúti közlekedési szolgáltatás keretében személyszállítást végző autóbusz, trolibusz, személygépkocsi

- a nemzetközi közúti személyszállítást végző autóbusz – amelyben a vezetőülésen kívül legalább 17 állandó ülőhely van

- veszélyes áru szállítását végző gépjármű vezetéséhez.

PÁV III:

- a 7500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó, közúti közlekedési szolgáltatást végző tehergépkocsi, vontató, nyergesvontató és járműszerelvény,

- a 7500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó, nemzetközi közúti áruszállítást végző tehergépkocsi, vontató, nyergesvontató és járműszerelvény vezetéséhez

PÁV IV:

- azon személyek számára kötelező, akik ötödszörre is megbuktak/alkalmatlan vizsgát tettek, ill. a fentiekben nem említett gépjármű vezetése.

A jelentkezés előfeltételei:

PÁV I-II:

- 2. csoportú (állásvállalásra jogosító) orvosi vélemény

bármely nemzetközi kategóriában

- 2 éve folyamatosan hatályos vezetői engedély, amely nem minősül kezdő vezetői engedélynek

PÁV III:

- 2. csoportú (állásvállalásra jogosító) orvosi vélemény.

PÁV IV:

Nincs

______________________________

Én majd a PÁV I-et fogom, de addig még van időm :D Sok szerencsét!

Fiuk - Lányok ! Nekem megvan a PÁV II. 1990-ben vizsgáztam legutóbb " D " kategóriából. Megvan a B , C , D, E,

de nem tudom , hogy mit jelent ez a GKI amiről írtok.

A kérdezőnek az alábbi a válaszom : Annó 1987 - ben nekünk azt javasolták a B,C tanfolyamon,hogy vizsgázzunk le és autózzunk szerezzünk egy kis forgalmi gyakorlatot és utána menjünk PÁV-ra. Én speciel a "D" kategória miatt mentem PÁV-ra. A következők szerint. Elmentem a Pécsi Volánhoz azzal,hogy majd náluk szeretnék dolgozni és a Volánnál volt olyan,hogy aki náluk szeretne dolgozni azt a saját üzem orvosuk megvizsgálta és ott mindjárt volt egy amolyan "belső" PÁV vizsga szerűség ami alapján meg állapították,hogy egyáltalán érdemes -e elmenned PÁV -ra.

Maga a PÁV elég fárasztó és kimerítő volt, kb. 8 órán keresztül tartott az egész, szünet nélkül. Reflex,éberség,és Pszichológiai tesztek egymás után és szimulációs vezetésből állt az egész. Nem könnyű, de nem is nehéz.