Igaz az, hogy vannak olyan autógyártók, akik csalnak a kilométerórával?

Egy kis korrekció, csak mert tudom hogy hogy működik egy sebességmérő egység.

A hagyományos spirálos km óráknál a mutatót egy rugó tartja alapállásban. A spirál végén lévő kis tárcsa külsején lévő mágnes minden fordulatával egy pici forgatónyomatékot fejt ki a mutatóra. Így tehát ha kellő fordulatszámmal forog a spirál, a mutató kimozdul. Minél nagyobb a spirál fordulatszáma, annál többször hat ez a pici forgatónyomaték a mutatóra, ami így nagyobb mértékben tér ki. Ez nem fix kapcsolat.

Ami fix, az a fogaskerék áttétel a spirál és a km számláló közt. Ez úgy általánosságban egy ezres áttétel, tehát a km számláló első számának egy teljes körbefordulásához ezer spirál körbefordulás kell. Ez fix kapcsolat.

Ezért lehet eltérés mondjuk akkor ha picit erősebbre lőtték be a mutató visszatérítő rugóját. És lehet hogy gyári kerékméret használata mellett csak pár százalékot téved a km számláló ugyanebben a kocsiban.

Tehát ezekből következik hogy csak a kerékméret változtatásával tudsz csalni a mért értékeken. (na meg a kerék nyomásával :D)

Az elektromost pedig úgy programozzák ahogy akarják a gyárban... Sőt, gyanítom van olyan cucc is néhány fedélzeti számítógépen, amibe ha bepötyögöd az aktuális kerékméretet, akkor azzal korrigál a mutató és számláló. De lehet hogy ehhez csak szervizek férnek hozzá, nem tudom.