Hogyan tudnám lebeszélni a páromat az autócseréről?

Havernak faceliftes B5-ös Passat 1.9PD-je van, Pesten neki is bekér 8-9 litert,igaz automata (országúton állítása szerint elmegy 6 literrel). Munkatársam 1.9-es V40-es Volvoja is 9 körül eszik városban.

Ilyen 4,5 litereket a Lupo3L és az A2 3L eszik, és ezek sem biztos, hogy városban. A mostani 407-hez képest semmivel sem fog kevesebbet enni a Passat ( kb egy méretű kasztni, kb egyforma motorral ). A fogyasztásra alapozva felesleges cserélnie.

20:53-nak

A vw passat B5 be BOSCH generátor van, de a B5.5 passatba VALEO (sz@r francia), mert tipushibás generátora, mégpedig a forgórész tekercs szakadása lesz egy idő múlva (gyárinak)

Ezt bármely autóelektromos megmondja neked!

IGAZ EZ EGY PÉLDA ÉS EGY PÉLDÁBÓL NEM SZABAD KIINDULNI , DEHÁT.....

Ja és a fogysztás

Nekem B5 passatom van (PD), Faternek B5.5 PD

Az átlagfogyasztás

Városon kívűl: 5-5,5/liter/100km

Városon belül:6-6,5/liter/100km

Vegyes 5,5-6/l/100km

12-es! Az rendben, hogy a Valeo francia cég, de ennek ellenére nem értem az összefüggést. Miért ne gyárthatna egy francia cég olyan minőségű alkatrészeket, amik megfelelnek a németek elvárásainak? Ettől még nem lesznek jobbak a francia kocsik és nem lesznek rosszabbak a németek.

Az a cég, ahol dolgozom, szintén autóipari beszállító.Számos nagy márka tartozik a vevőink közé. Vállalati titoktartásra hivatkozva nem nevezek meg márkákat, de azt azért elárulom, hogy vannak különbségek az elvárásokban és az előírásokban a különböző márkáknál (csak halkan megsúgom, hogy a németek szigorúbbak).

De hogy érthető legyen: adott egy hibásan gyártott alkatrész, az egyik márka engedi a javítást, még a másik nem, selejtezni kell. Holott a hiba ugyanaz és a javítás utáni beszerelés nem jár kockázattal.