Miért ilyen a váltója ennek a rally kocsinak?

Tolós váltónak hívják :)

A VFTS-eken egyenes fogazású kapcsolókörmös váltót használnak, ennek a közkeletű (ám műszakilag nem helyes) neve a tolókerekes vagy tolós váltó. Ez is H-sémájú, mint a gyári, de a fokozatok kiosztása más. Az 1-est lenyomva jobbra előre kell kapcsolni (az 5. fokozat helyén), a 2-est balra előre (az 1-es helyén), a 3-ast balra hátra. A 4-es középen előre, az 5-ös középen hátra van, a hátramenet lenyomva jobbra hátra kapcsolható. Ezért tűnik úgy, hogy céltalanul kalimpál a karral a sofőr. Viszont a váltó nagy előnye, hogy felkapcsolásnál nem muszáj használni a kuplungot (visszakapcsolásnál viszont duplán kell kuplungolni), illetve elviseli a motor gyárinál jóval nagyobb teljesítményé és nyomatékát is. Illetve rettenetesen visít.