Volt már valakinek nitro az autójában milyen hatással van rá menyivel növeli a teljesítményét?

Nem altató, hanem kéjgáz. Egy fogorvos használta elsőként, mert megifgyelte, hogy ha ő maga dinitrogén-oxidot lélegez be, akkor eufórikus állapotba kerül.

Gondolta ha a betegei is ilyen vidámak a kezelés alatt, akkor könnyebben boldogul velük - és igaza lett.

Ilyen gáz van egyébként a habszifonokhoz való patronban is.

Az tuti, hogy a motor élettartamát exponenciálisan csökkenti a nitró adagolása. De ebben is vannak fokozatok. Van olyan szett, ami több tíz plusz lóerőt ad a motornak amikor használod. Az tényleg brutál.

De vehetsz olyat is, hogy csak plusz 10-20 Le-t kapsz. Abból több löketet is kibír az autó.

Nitrogén? Hogy jön ide a nitrogén, kémikus barátom?:D

A dinitrogén-oxid úgy növeli a teljesítményt, hogy katalizálja az égést a hengerben. Méghozzá oly módon, hogy a a N2O-ban lévő oxigén a beszívott levegő oxigéntartalmán felül képes táplálni az égést. Így adott idő alatt, ha N2O-t is csempészel a hengerbe a benzinnel együtt, több benzint tudsz elégetni a hengerben, ezáltal nagyobb lesz a robbanás, mely nagyobb erőt tud kifejteni a dugattyúra -> főtengelyre stb stb, tehát végső soron dinamikusabb lesz az autó.

Ne gondolja már azt senki sem, hogy a nitrogént égeted el a motorban elsődlegesen...

Kérdező, a nitrót nem úgy használja senki sem, hogy gyakorlatilag folyamatosan azzal megy a kocsi. Ilyen használatra nem tudsz elég erős alkatrészeket gyártani. Úgy használják, hogy amikor kell a plusz teljesítmény akkor befecskendezik a benzinnel együtt az N2O-t is mondjuk egy kapcsoló segítségével. De ekkor már bele kell nyúlni a vezérlő elektronikába is, mert hiába nyomatod a nitrót, ha nincs plusz benzin, ami elégjen. Ritkán lehet csak használni, mert ha folyton nyomatod, akkor a legjobb alkatrészek is hamar tönkremennek.

Kicserélni kicserélhetsz szinte mindent a kocsiban. A hengerfejet, a dugattyúkat a hajtókarokat, a főtengelyt, váltót. Át kell variálni az egész vezérlést.

nitro az nitrogén-oxid.pontatlanul fogalmaztam.És igen,a benzinnel együtt kerül az égéstérbe.és a komplett motort meg kéne erősíteni.És természetesen lehet szabályozni a motorba jutó NOx mennyiségét is.

És véleményem szerint közúti használatra egy ilyen rendszer alkalmatlan,felejtős.

Hülyegéget írtam,bocsánat.Bocsánatot kérek.Itt lehet róla olvasni HITELES infót:

[link]