Mit jelent a kuplung csusztatas?

Benyomod a kuplungot

Berakod sebességbe

Felemeled nagyából a feléig,(tipus függő) pontosabban fogáspontig

Ott megtartod addig még elindul, addig míg érzed hogy nincs fordulatszám különbség a motor és a váltó között

Piros lámpánál ne nyomd folyamatosan a kuplungot (nem tesz jót a kinyomócsapágynak ha sokáig benyomva tartod a kuplungot)

Ja és ha jól emlékszem így is tanítják

Hát, ha kuplunggal tartod az autót az elgurulás ellen (ha jól értem) akkor valóban nem lesz hosszú életű a tárcsa, de ugye akkor már a szerkezetet, kinyomócsapágyat is igen ajánlatos cserélni.

A kinyomócsapágy élete is rövidülhet, ha folyton a kuplungon állsz. Egyszer tanultam egy Mercedes 1517-en, az annak nem volt rásegítője a kuplungnál, nah azt tuti nem nyomta az ember feleslegesen :P

Azt hogy nem engeded rá teljesen.

Olyan mint mikor úgy fékezel hogy még nem blokkol a kerék. csak kuplungal.

Nem engeded ki teljesen a kuplungot. Azaz nem engeded teljesen rá a motorra a meghajtást. Ilyenkor szó szerint csuszából hajt a motor. Azaz úgy nem adja át az erejét a váltónak és kerekeknek. Ezt a technikát elindulásnál kell használni hogy szép lassan meg tudj indulni.

A kuplung lényegébe olyan mint két tárcsa, az egyiket a motor forgatja a másik a kerekeket forgatja. és te szabályozod mennyire érjen a forgóhoz és milyen erővel szoruljon hozzá, Ha csak épp hozzáér akkor a motor forgatta elforog azon amit nekinyomtál de valamennyire megforgatja. Lényegébe egyszerűn mondva ez történik a kuplung csúsztatáskor.