Suzuki Swift 8V-ből 16V?

Típusazonos blokknál (és ez az) simán meg lehet oldani. Kell egy darab motor, el kell ballagni vele az NKH-hoz. adnak egy műszaki adatlapot 2500ft-ért, azzal pedig át kell menni az ocsmányirodába, ahol 12000ft-ért újul a forgalmi és a törzskönyv. De nem lesz sokkal jobb mint a 8szelepes.

Az 1.3-as blokkot viszont át lehet építeni GTi-vé is, papírozás nélkül (mivel a blokk marad, csak a belseje és a hengerfej valamint a vezérlés cserélődik), némileg nagyobb összegből, és lesz egy örömautód (101LE és 113NM egy 750kilós kasztniban..). Bár a fogyasztás ugye fel fog ugrani.

Egyik megoldás sem éri meg, ha rendben van a motor akkor nem sokkal gyengébb mint a 16szelepes, a GTi-vé alakítással pedig nő a fogyasztás, de ha ragaszkodsz a Suzukihoz ezek jöhetnek csak szóba.

komplett motorcsere+ elektronika, váltó, féltengely, kerékagy....szóval egy vagyon, és tipusmódosítás miatt ha hivatalossá akarod tenni,akkor regadóköteles.

Szóval felejtsd el.