Benzines vagy diesel?

ha hosszú utakra kell akkor mindenképp diesel

a dízelnek annál nincs jobb, mint amikor egy ésszerű sebesség mellett berakják a tempomatot, és folyamatosan egy sebességgel halad(mondjuk ez minden autóra igaz, de a dieselre különös képpen)

ha karban van tartva akkor nincs vele több baj mint egy benzinessel

Jó, hát ez nézőpont kérdése barátom, én soha a büdös életben nem vennék dízelt, szerintem a dízelmotor traktorba való. Inkább járok biciklivel - szerencsére még nem kell - de amíg van rá pénz, tankolok egy benzinest, akár 20, akár 100 ezret megyek vele egy évben, mert az legalább nyújt valami élményt is.

A kérdező persze azt kérdezte, hogy mi éri meg jobban, csak neki próbáltam meg segíteni.

Sajnos ez régi téma, de ezen nem lehet vitatkozni, én saját véleményem az , hogy diesel kisebb fordulaton nagyobb Nm, ezáltal kevesebb fogyasztás, sok kilómétert kibír.

Persze márkafügő pl: 1.4 pd tdi polo 4-5 liter és a világból kimegy.

Én szeretem a dízelt, a hangját , a kormolást, nem tudok betelni vele :D

Ha nincs pénz tankolni, az más, azzal nem lehet mit kezdeni, de ettől még felesleges azzal vitatkozni, hogy a benzines minden egyéb téren jobb.

Persze, nem teherhúzásra való (bár arra is vannak megfelelően nyomatékos benzinesek, persze nem nyerges vontatóról beszélünk), és ha valakinek a fixa ideálja a lehető legalacsonyabb fordulaton elérhető nyomatékcsúcs, az vegyen dízelt.

Ha viszont nem számítana a benzinkúton otthagyott összeg, kétlem, hogy az embereknek akár csak több, mint 1%-a dízelmotorral venné az autóját. Arról meg - ahogy valaki már igen jól rávilágított - nem tehet a benzinmotor, hogy az állam le akar húzni. Ha most 450 helyett 250 lenne a benzin - a jelenlegi fizud mellett - nem hiszem, hogy ennyire kardoskodnál a traktorod mellett.

Különben meg rohadt unalmas már, hogy turbódízelt szívóbenzineshez hasonlígatnak egyesek.

Ülj be egy modern feltöltött benzinesbe, az is elkezd húzni 2000-től, főleg ha kisebb meg nagyobb csiga is van benne. Na ezeknél már tényleg nem szól SEMMI érv a dízel mellett, a hosszútávon az üzemanyagon megspórolható összegen kívül.