Könyörgök, mi értelme van ennek?

a jövő januártól életbelépő törvényről beszélsz, 16 éves kortól lehet tenni.

és B-vel azután sem lehet vezetni 125-öst.

amúgy ez a módósítás nem a kis motorosoknak nagy érvágás, hanem a magas kategóriáké. C kategória 18->21 év, E kat. szintén. D kategória 21->24 év, és itt nem az van hogy jajj nincs jogsim nem tudok nagyzolni az ütvenes kávédarálóval, hanem itt már a munka, mert aki ezekkel szeretett volna dolgozni, azzal nagyon kitoltak

Valamit nagyon "benéztetek"!

2013 jan. 19-től változnak a kategóriák, bejön két új az AM, és az A2! Az M-es pl. marad a régiben!

AM kategória (no ez kell majd az 50cm3-es quadokhoz): Segédmotoros kerékpárok (robogók), azaz kétkerekű segédmotoros kerékpárok (L1e kategória) vagy háromkerekű segédmotoros kerékpárok (L2e kategória), amelyek legnagyobb tervezési sebessége 45 km/h (kivéve azokat, amelyek legnagyobb tervezési sebessége 25 km/h-nál kisebb vagy azzal megegyezik), és az alábbi jellemzőkkel rendelkeznek:

a) kétkerekű típusnál a motor:

– hengerűrtartalma nem nagyobb 50 cm3-nél a belsőégésű motorok esetében, vagy

– folyamatosan leadott legnagyobb névleges teljesítménye nem több 4 kW-nál elektromos motor esetében;

b) háromkerekű típusnál a motor:

– hengerűrtartalma nem nagyobb 50 cm3-nél a külső gyújtású motorok esetében,

– legnagyobb hasznos teljesítménye nem több 4 kW-nál egyéb belsőégésű motorok esetében, vagy

– folyamatosan leadott legnagyobb névleges teljesítménye nem több 4 kW-nál elektromos motorok esetében;

Könnyű négykerekű motorkerékpárok, amelyek terheletlen tömege kevesebb 350 kg-nál (L6e kategória), a 45 km/h-t meg nem haladó legnagyobb tervezési sebességű elektromos járművek esetében az akkumulátorok tömegét nem számítva, és amelyek

– hengerűrtartalma nem nagyobb 50 cm3?-nél a külső gyújtású motorok esetében;

– legnagyobb hasznos teljesítménye nem több 4 kW-nál egyéb belsőégésű motorok esetében, vagy

folyamatosan leadott legnagyobb névleges teljesítménye nem több 4 kW-nál elektromos motorok esetében.

A2 kategória (ezt pl. én nem értem):

– olyan motorkerékpár, amelyek teljesítménye a 35 kW-ot, teljesítmény/ tömeg aránya pedig a 0,2 kW/kg-ot nem haladja meg, és amelyet nem kétszer akkora teljesítményű járműből alakítottak át

Járművezetésre jogosító okmányok kiadásának életkori és jártassági feltételei

a 2006/126/EK irányelvnek megfelelően 2013. január 19-től

I. Életkori feltételek

1. 14. életév az „M” kategóriába tartozó jármű vezetésére.

2. 16. életév az „AM” kategóriába tartozó jármű vezetésére

3. 16. életév a „T” és a „K” kategóriába tartozó jármű vezetésére.

4. 16. életév az „A1” és „B1” alkategóriába tartozó gépjármű vezetésére

5. 17. életév a „B” kategóriába tartozó gépjármű vezetésére.

6. 18. életév az „A2”, az „A” korlátozott, a „C1” és „BE” alkategóriába tartozó gépjármű vezetésére.

Tényleg ilyen bonyolult értelmezni egy kurv@ jogszabályt?

Egy rakás birka ijeszgeti a srácokat légből kapott marhaságokkal!

Ja, és a forrás (326/2011. (XII. 28.) Korm. rendelet):

[link]

No és a legszebbet kihagytam! 16 éves kortól lehet B1-re vizsgázni! Ez is új kategória, quadokhoz!

– négykerekű motorkerékpárok, amelyek terheletlen tömege nem haladja meg a 400 kg-ot (L7e kategória) (az árufuvarozásra szánt járművek esetében az 550 kg-ot), az elektromos járművek esetében az akkumulátorok tömegét nem számítva, és amelyek legnagyobb hasznos teljesítménye nem haladja meg a 15 kW-ot; ezek a járművek motoros tricikliknek minősülnek, és teljesíteniük kell az L5e kategóriába tartozó motoros triciklikre alkalmazandó műszaki követelményeket, kivéve, ha külön irányelvekben ettől eltérő rendelkezés szerepel

#7

Nem értelmezni nehéz. Ezek a hírek mindig úgy indulnak hogy a haver szomszédjának a nagyapja mondta. Utánanézni senki sem szokott hogy valóban igaz e :)