Mivel tehetném picit rugalmasabbá az autómat?

Légszűrőt.

olajszűrőt.

új olaj.

Ha benzines új gyertyák.

Tegyél lerakódás tisztító adalékot az üzemanyagba,

Szerintem neked elég lesz most ennyi.. :)

"Tegyél lerakódás tisztító adalékot az üzemanyagba"

Nem szabad, ha az ember jót akar magának és az autójának! Semmi féle tisztító, mosó taknyot nem kell önteni sem az üzemanyaghoz, sem az olajhoz.

Ha a gyújtógyertya nincs szarnak égve, szépen húzza az ívet, akkor felesleges a cseréje. Új olajtól sem lesz rugalmasabb, legfeljebb az agyon koszolódott légszűrő tud annyit fojtani rajta, de ha most csinál valaki egy előrehozott revíziót azzal nem fog erős autót kapni.

Meg lehet nyitni a szívó és kipufogóoldalt, de lehet, hogy többet árt vele. Mármint teljesítménynövekedés szempontjából.

Állj. Eleve azt sem tudjuk milyen autóról van szó, az milyen motorral van szerelve. Így általánosságban nem lehet beszélni.

De. Van egy ilyen, hogy szabályozható lambda-szonda. Én még nem próbáltam, de logikusnak tűnik, hiszen ezzel hamis adatot küldünk az ECU-nak, és tud dúsítani a keveréken. Ha karburátoros a motor, akkor egyértelmű a dolog.

Le lehet síkoltatni a hengerfejből, csinálni rá hengerenkénti leömlőt, felpolírozni a szívósort, csak, hogy a legelső lépéseket említsem, lehetne itt sorolni a dolgokat, csak értelme nincs. Mert ahogy látom nem ért hozzá, és ezeket megfizetni mással...hmmmm.

Annyit lehet megcsinálni, hogy rászánni azt az üzemanyagot meg időt, vagy ha úgyis hosszabb távra kell mennyi akkor meghajtani rendesen, hogy égjen ki.

Ha meg annyira erő kell, el kell adni ezt, és venni egy erősebbet.

Amúgy is. Ha annyira a tuning a minden, akkor sem a motornak esünk neki. Először kell egy egészséges merev kaszni, aztán egy fasza futómű, és ha ez a kettő adott, mehet bele a bika motor. Csak ezt mindig elfelejtik. Elég megnézni a gyári autókat. Nagyobb motorhoz komolyabb fékek (hűtött, nagyobb, hátul is tárcsa, stb), vastagabb féltengelyek, nagy gumik, sokszor feszesebb futómű, három, vagy két ajtós kaszni stb párosul.

De ha tuning, akkor fél- vagy egymillának mindig ott kell lenni a zsebbe, ha járni is akar vele az ember napi szinten. Na ennyit a rugalmasságról.