Simson után mi lenne az ideális motor?

125-150 mz, etz vagy ts...

UGyan ugyan ugyan.... 160ból egész pofás járgányt lehet venni, amit az utolsó mond az tulzás, 200 is elég lenne rá. Azzal tisztában kell lenni hgoy mindenféle járművel, legyen az autó motor, tengeralattjáró mindig van vele valami munka. Gondolom mikor megvetted a Simsonod azzal is voltak munkálatok. Mert ami nekem van Simson folyton köhögött valamiért, sok beállítást és tisztítást kellett rajta végezni, a karburátor folyton keresztbe tett. A tankot ki kellett mosni. Szerencsére az enyém motorikusan fel lett újítva, ha azzal is baj lett vlna nem biztos hogy győztem volna türelmesnek lenni vele és inkább túladok rajta. Amúgy én a helyedben nem válnék meg a Simsontól, de ha már egy kicsit gyorsabbat akarsz a cross motor valóban ideális választás, vagy egy MZ pl, azok is jók, esetleg Pannónia. Tervezem egyébként hogy veszek én is egy komolyabbat, szeretem a motorokat, de az tuti hogy nem millió ft-os gépeket fogok vásárolgatni, ha olyan gépet veszel amin van egy kis szerelnivaló és értesz hozzá akkor hajrá!

Egyébként egyik motor se unalmas, mindnek van ereje, mind mozog, eljut Aból Bbe, csak jól kell velük bánni. Én egy régebbi gépet többre becsülök mint egy új csúcsmodelt, sokkal esztétikusabbak és egyénibbek. Egyszerűbb ha nézegetsz használt motorokat, ott megtudod a LE-t cm3-t, mindent. Tuti van kedvező árú motor.

persze 16 évesen 3x160E meg pont sx mi? miből tartana fenn egy üzemórás verseny gépet? nézzél mondjuk DT-t vagy akár régebbi 350 körüli 4T gépet. az se vág földhöz de van benn erő és elnyűhetetlen ha egybe van:)

Hát olyan motort 3X áron vesz akkor azon a motoron semmi munka sincs szinte, az már egy szuper állat gép lenne. Viszont biztos hogy vannak kiskapuk, olyan lehetőségek amelyekkel jó motorokat lehet venni. Sokan adnak túl a motorjukon autójukon, mert nincs pénzük és nem tudják fentartani, és így sokkal olcsóbban adják.