Mitöl mehetett el egy 5 sebeségges váltóban a 3. sebesség szinkronja? 160-ezret futott

Szerinted szinkron, szerintem a 240e km (160e óraállás reális futásteljesítménye optimális esetben) összes kopása, a normális, hozzáértő szerelő szerint pedig szakvélemény.

No, ez utóbbira kellene koncentrálni, mert itt lehet ötletelni, de attól a kocsi még nem "javul" meg. Mutasd meg a gépet egy normálisabb szerelőnek, az a tapasztaltak alapján pontosabb diagnózist tud felállítani, mint mi itt.

Ha tényleg a szinkron ment ki, az két dologtól lehet. Egyrészt a 3. sebességet sokszor lehet használni, főleg városban, sokat kap a szinkrongyűrű. Másrészt dugóban álldogálásnál a váltókar középen van, ha a fakezű sofőr azon pihenteti a kezét, annak nagyon szoktak örülni a középső síkból kapcsolható fokozatok (általában a 3. és a 4.) szinkrongyűrűi.

Ezen kívül elég még hozzá egy elfelejtett olajcsere (már ha lehet cserélni) és kész is a használhatatlan váltó. Újabban már élettartamkenésűek a váltók, elméletileg nem kell benne cserélni a kenőanyagot, de bizony hosszú távon, sok hideg használat mellett 150-200.000 km környékére már el tud úgy használódni az olaj, hogy kenőanyagnak már nem az igazi.