Mi a véleményetek erről a kocsiról? ALFA ROMEO 159 1.9 JTD 8V Progression .. érdekelnek a pozitívumok is. Motorikusan mennyire jó stb. Az e lényeg, hogy 159 -es dízel legyen a progression az nemtudom amúgyse, hogy mit jelent?!

Nos...

- külsőre azt hiszem nem nagyon lehet vitatkozni a ténnyel, hogy az utóbbi évek egyik legszebb szedánja/kombija. Agresszív, elegáns, sportos, fejedelmi. Ha veszel egyet, azzal azt fejezed ki, hogy van stílusod, és nem állsz be a tömegbe (vw, bmw, audi, mercedes).

- motorikusan jó, megbízható, de ne számíts hatalmas menetteljesítményekre, ahhoz minimum a 2.4 JTD-t kéne venned. Az már 200 paci, azzal szépet lép, de amúgy az 1.9 is autózható, kellemes, csak nem egy gyorsulóbajnok. Viszont 4 henger, így számolj a nem túl kellemes dízel hanggal és az ezzel járó vibrációval. Most ne úgy képzeld el, hogy rázkódik az egész, és úgy szól mint valami traktor, de azért az 5 hengeres 20V JTD-k sokkal szebben járnak és szólnak...ez mondjuk igaz az összes többi márka dízelmotorjaira is.

- további fejtágítás:

[link]

[link]

[link]

Ez a hazai alfa rajongói oldal. Ne aggódj, nem elvakult írások, ami rossz, azt őszintén meg is írják benne. Hiszen nem hibátlan autók ezek, sosem voltak. Azonban ne ülj fel azoknak, akik próbálnak CSAK AZÉRT lebeszélni róla, mert olasz. Talán 20-30 éve még tényleg megbízhatatlan volt egy kicsit az olasz autókban a (német) elektronika, de motorikusan akkor is hibátlanok voltak, mára meg oda jutottunk, hogy a 159 semmivel nagyobb lutri mint bármelyik német bálna. Nem prémium, nincs úgy felszerelve és motorizálva mint egyik-másik germán darab, de nem is kerül 20-30 millióba, újonnan 10 körül volt a teteje.

Személyszerint, ha kifogtál egy jó vételt, ami tényleg megkímélt és keveset futott, vagy neadjisten újonnan veszed (bár akkor max a készleten maradtakból, mert a gyártását befejezték), biztosan megvenném a helyedben. Esetleg inkább 2.0 vagy 2.4 JTD motorral, vagy valamelyik benzinessel, de ez már a te dolgod. Üdv!

- a Progression csak a felszereltségi szintjét jelenti, igazából nem tudom pontosan mit takar, de azt nézd meg, mi van felsorolva extraként, na az a Progression (+ esetleg pár egyénileg válaszott extra)

Ja, elfelejtettem hozzátenni, hogy azért nem megy akkorát az 1.9 (meg ha úgy vesszük, semelyik se), mert sajnos jó nehéz dög lett, ezt elb*lfaszkodták a gyáriak. Ha könnyebb lenne úgy 150-200 kilóval, talán sokkal sikeresebb lehetett volna.

A másik meg, hogy már csak azért se ülj fel a németautós, szarolaszozós kommenteknek, tanácsoknak, mert hiteltelenségüket mi sem példázza jobban, hogy a németek maguk imádták a 159-et, a Giuliettát meg még inkább. Veszik is mint a cukrot (már persze Alfás mércével sokat, hiszen ez nem vw vagy suzuki) :)

Előttem szóló minden egyes szavával egyetértek.

Maximum abba kötnék bele, hogy nem baj, hogy dög nehéz, legalább van benne anyag, és megvéd balesetkor kő keményen. Ezeknek az új Alfáknak a legmagasabb az Euro Ncap minősítésük.

Motorikusan teljesen megbízható, nekem 147-es 1.9 JTD 16V van, 200e km-el és a motornak még semmi baja nem volt! Takarékos motor, de ha odalépsz neki, belepasszíroz a kényelmes bőrülésbe :)

Jó, hát ez relatív, attól (is) függ, miből ülsz át. Csak arra céloztam, hogy az Alfa anyagi meg egyéb okokból ma már nem gyárt olyan autót, ami teljesítményben odaverne a németeknek (a 8C ugye nem nagy szériás, és nem is Alfa igazán), tehát egy átlag Alfa van olyan erős, mint egy átlag BMW, viszont a BMW-nél találsz több száz lovas (300+) autókat, az Alfánál meg ugye 250 körül van vége.

Más kérdés, hogy ez igazából kit izgat, ugyanis egyrészt a jelenlegi benzinárak mellett amúgy is netzes tankolni egy 4-500 lovas v8-ast, másrészt pedig mutasson nekem valaki egy olyan helyzetet (közúton) ahova nem elég a 200 lóerő :)

Végül pedig épp, hogy változni látszik a helyzet, ha minden igaz a következő Alfa bálna már hátul fog kaparni és kapható lesz nagy 300+ lóerős blokkal is. Illetve jön a 4C, ami ugyan elvileg 250le körül lesz, de ha minden igaz 900 kiló alatt tartják az önsúlyát :)