Akkumulátor savazással kapcsolatos kérdés? (többi lent)?

Elvileg - az akksiból csak a deszt. víz párolog el.

A savsűrűséget teljesen feltöltött állapotban kell mérni, és ha akkor sem stimmel az annak a jele, hogy kezd az akkumulátor öregedni, tönkremenni. Esetleg egy átmosás - újrasavazás segíthet.

Jó lenne tudni, mit is mértél. Ha a sav sűrűségét, akkor az nem feltétlenül a töménységet jelenti. A töménységet meg el nem tudom képzelni, mivel mérted... (volt szerencsém kémia laborgyakorlaton sav töménységét mérni, de ahhoz nem volt elég egyetlen műszer)

A savsűrűség összefügg az akkumulátor töltöttségével. Vagyis ha alacsony a savsűrűség, akkor először fel szoktuk tölteni és feltöltött állapotban mérjük meg, miután beállítottuk a megfelelő elektrolitszintet (mert ha a töltő elforralja a létyó felét, értelemszerűen hülyeséget mér az areométer).

Savat soha nem töltünk "csak úgy" az akkuba, ha fogy az elektrolit. Mindig desztillált vízzel pótoljuk a hiányt, mert a kénsavnak nem szokása értékelhető mértékben párologni. Ideális esetben egyszer kell felsavazni az akkut, az élettartama kezdetén, majd mikor végképp megadta magát, le kell belőle engedni (de ez már azok dolga, akik az újrahasznosítást végzik).

Az akkudban most jó eséllyel töményebb a sav, mint lennie kellene, tehát célszerű valahogyan kivarázsolni belőle az elektrolitot (nem lesz könnyű), eltávolítani a nyomait (ez meg főleg nem) és újra feltölteni szabványos töménységű akkusavval. Szép munka lesz...

Hmmm...azelőtt kérdeztél volna mielőtt hülyeséget csinálsz.

Az akkumulátor pozitív cellalemezeiről az oxigén és a kénsavból a hidrogén alakul vízzé és az párolog a töltési illetve a kisütési folyamat során. A mértékegység amit nem tudsz az pedig kilogramm/köbdeciméter.