Manapság melyik a legjobb autó "tuningolásra"?

Se turbó, se sportlégszűrő, se kipufogó rendszer, se nitró meg hasonlóak... Ha nagyon tuningolni akarsz, először a fékeket, aztán a felfüggesztést és csak ezek után bármi mást. Amúgy szerintem a Honda civic-ek egész jó alapautók.

[link]

Mindig is nevettem az ilyen autókon, meg a mellettük feszítő tulajdonosaikon (ne vedd személyeskedésnek, általánosságban beszélek).

Sokan azt gondolják, hogy fognak egy nagyobb turbót, lecserélik a kipufogórendszert minél hangosabbra, meg további hülyeségeket csinálnak, és attól milyen jó gépük lesz. Valójában azt sem tudják, mit csinálnak és hogyan befolyásolják a rendszert.

Ahhoz, hogy tudják, nem kis szakmai tudásra van szükség.

Vannak a látszat tuning gépek. :) Alufelni extra festés ordító kipu és hatalmas zene. Persze a fénytechnika se maradhat el :)

Meg vannak a sufni tuning turbó cserélgetős egyének akik általában ténylegesen nem értenek hozzá hogy mit csinálnak csak csinálják. Sok olyan sráccal találkoztam aki azt se tudta hogy az olajon mit jelentenek azok a számok hogy 10w-40 meg ilyesmi. Rárakják a hatalmas kerekeket a kocsikra aszt azt veszik észre hogy beleér a sárvédőbe kanyarba meg fékezéskor. XD Nagy előre lépés úttartásban!! :D

De a fékkel meg utoljára foglalkozik szinte mindenki....

Normális tuning autó kevés van Magyarországon.

Bár mondjuk autózás terén is utolsó helyen vagyunk mi magyarok. Ennek oka a pénzhiány. Nincs egy hivatásos magyar autóversenyzőnk aki ne saját pénzből csinálná ezt az egészet. Külföldön erre iparágok szakosodnak a reklámból hülyére tudják szponzorálni a versenyzőket. Sumahernek szerintetek van volt lesz másodállása amiből összerakjon egy f1 es gépet?!

Én személy szerint nagyon szeretem az autóversenyt. De itt nincs értelme úgy tuningolni a kocsikat mint az nsf ben. Egy aknafedő nincs szintben Pesten is fellelhető macskaköves út a mai napig. Arra nincs pénz hogy egyenes utakat csináljon az állam. "Mi kell ide ha nem ültetett kocsi!?! Én inkább a régi izomautókban és a 4x4-ek ben látom a jövőt. Ez az ország nem tokyó lássuk be bárhogy is szeretnénk.

[link]

[link]

Hagyd a francba a tuningolást. Eleve sport/sportos kocsit kell venni!

Egy milláért felejtős.

Normálisabb futómű ás fékek kerülnek 2 millába egy közepes kocsi alá :)

Egy szívó motor turbósítása is bőven több mint fél milla ( nyilván nem VW 1.9d>td átalakításra gondolok ).

A normális tuning nem olcsó mulatság, főleg ha már elég elvetemülten nyomja az ember. Egy Lancer EVohoz egy cosworth hengerfej pl 1,6milla.

Szerintem is jobban jársz , ha keresel egy alapból sportosabb/erősebb autót. Elég azt is fenntartani.

És abból szokott a gond lenni, hogy friss jogsival nekiállunk jaszkarizni, hátsókerekes ~200 lovas autóval.

Havernak 325ös E36ja van, csak az sedan, kipróbáltam, szerintem a fogyasztásán kívül semmi kimagasló nincs benne. Az viszont igaz, hogy nagyon szép autókat lehet ezekből építeni.