Átlagosan mennyire lehet az autó fogyasztását lecsökkenteni?

Az autógyárak és az olajcégek nem ebben játszanak össze. Az összejátszás kimerül annyiban, hogy mindenkinek azt sulykolják a fejébe, hogy a saját autó létszükséglet (ha a tömegközlekedést választod, sikertelen vagy) és a közúton közlekedő járművekbe belsőégésű motorokat szerelnek, nem erőltetik az elektromos hajtásláncokat annyira, amennyire lehetne.

Viszont ezen belül igyekeznek a legalacsonyabb fogyasztást kihozni a járművekből. Ez viszont a vevők kényelmessége miatt nem szorítható egy határ alá. Kell a négy rendes méretű ülés, kell a használható csomagtartó, kell a vastag zajszigetelés, az ötcsillagos törésteszt, a légkondi, a villanyablak... Vagyis a használható méretű autók 1200-1300 kg-osak, de inkább nehezebbek, a homlokfelületük pedig jókora, hogy lehessen terpeszkedni bennük. No meg kell a rugalmas motor, hogy könnyen vegye a terhelésváltásokat, legalább 100 lóerő kell, hogy azér' legyen benne erő, ne kelljen erőlködni az előzéshez, tehát a motort széles fordulatszám-tartományra és nagy teljesítményre kell optimalizálni. Márpedig mindkettő azzal jár, hogy a fogyasztás megnő. Ha a motor szűk fordulatszám-tartományban üzemelne, nagyon jól lehetne csökkenteni a fogyasztását. Illetve ha kisebb teljesítményt igényelnének az autók (mert mondjuk könnyebbek és a vevők elvárásai is kisebbek), akkor szintén le lehetne szorítani a fogyasztást.

Az én Mercim is "bezabálja" a 6-7 liter gázolajat...

(Pedig 5,5 liter a gyári adat.)