Mennyire nehéz megcsinálni?

Egyáltalán nem nehéz neki megcsinálni, tud kúpot esztergálni, mivel ez egy elterjedt módszer mindenféle forgó-pörgő alkatrészek tengelyvégen történő rögzítésre.. Csak ki kell találnod, milyen legyen a kúp nyílásszöge, hogy ne zavarja meg nagyon az áramlást.

Ahogy az első mondja, egy esztergályosnak ez gyerekjáték. Viszont motorszerelőként ellenzem az elgondolást. Ugye mi másból lenne a közdarab, mint danamidból. Nem éppen mondható rugalmasnak, tehát nem is tudod megfelelően rögzíteni benne a karburátort. Tehát minimum mindkét oldalra kellene csinálni O-gyűrűnek hornyokat, mert ha nem tömíted, akkor falsot fog szívni. Továbbá, ha a hengerre csavarral rögzül, akkor ott meg könnyen deformálódik (az O-gyűrű picit feltámaszkodik, de a csavarral muszáj odahúzatni, tehát megint falsot szívhat). Ezért van a gyári alumíniumból és gumiból, hogy a hengeren is biztosan felfeküdjön, és a karburátorra is rászorítható legyen. Viszont igen, a gyári/utángyártott elég drága. Érdemes lenne bontottat keresni.

Igen, nagy baja lenne. A csatlakozásnál lenne egy szép, nagy lépcső, amin kicsapódna a benzin egy része. Illetve az is gondot jelentene, hogy még a szívócsatorna 21 mm-es keresztmetszetét sem tudnád kihasználni, mert egy ilyen durva lépcső esetén örvénylésbe kezd a befelé áramló keverék és végül nem tud a lépcső utáni teljes keresztmetszeten befelé döngetni, mert annyira élesen képtelen kanyarodni. Vagyis a szívócsatornád 21 mm-es átmérője csak elméleti érték lesz, az effektív átmérő, amin ténylegesen megy is befelé valami, lecsökken.