A SUZUKI autók tényleg nagyon ramatyok?

nem rosszak! kemény 70 le kb, de tegnap kis hóban azért kíváncsi voltam mit reagál a 13 éves swiftem! OLYAN HANGJA VOLT MINT VALAMI GYORSULÁSI AUTÓNAK! 5000CCM-el! DURVA

beletapadsz az ülésbe, városban gyors, keveset esik, 5éve nálam van, semmi baja! váltó kiválló, pöccre indul, ment ma simán a 30cm hóban :D Nagyon akarnának más autót a renaultot választanák. De ez sokkal sokkal sokkal megbízhatóbb! Semmi roszat nem lehet róla mondani! Autópályán is simán viszi a 130-at!

a régi suzukik nagyon rosszak voltak biztonság szempontjából kb 4 kerekű koporsó...

az újak mát jobbak.

Ramaty autó. A wagon r+-nak nagyon csúnya a műszerfala, még a ford escortnak is szebb pedig annak kb akkor fejezték be a gyártását mikor a wagon r+ét kezdték.

A kasztni tényleg brutálisan szar. Semmi presztizse nincs a szuzukinak de még egyénisége sincs.

most őszintén, mit vártok egy rohattolcsó autótól??!!

amugy is első autónak, ütni vágni kiválló!

amugyis most odamnet a vw a suzukihoz ugyhogy nemtudom mi lesz. :S remélem nem cseszik szét a márkát.

Régiek: Én csak két előnyét látom. Olcsó, és elnyűhetetlen a motorja, és ennyi. Ronda, vékony virsli gumik, a felfüggesztés botrányos, kényelmetlen, kicsi, a kis teljesítményhez képest eléggé sokat eszik, csörög benne minden kívül-belül, és a karosszéria anyaga valami botrányos. Barátom vett egy régi swiftet mert azzal szeretett volna elkezdeni rallytni, és így poénból kérdeztem tőle ha hozzá vágom a nyalókámat az oldalának akkor szétesik. Nekivágtam és behorpadt tőle a kocsi + a festék leesett. Olyan a hangja mint egy 5000CCM-es dragsternek? Szerintem neked vagy rosszak a tv vagy a számítógép hangszóróid, vagy még nem voltál dragster versenyen. A dragster autóknak harapós a hangjuk, és 2800ccm alatti hang az tücsökciripelés a dragster autókhoz képest (persze ha nem lukas a kipufogód vagy nincs fent egy hátsó sportkiröhögő)

Újabbak: Előnye hogy már a karosszéria erősségét és az autó biztonságát egyre jobban emelik, kezd már valami jó formája is kialakulni, gazdaságos üzemanyagfogyasztás és nagyon könnyű vezetni. Hátránya itt is a botrányos felfüggesztés, a gyári virsli gumik, kicsit még mindig kényelmetlen hosszú távon, pelenka anyagból van a műszerfalborítás (de legalább nem csörög), és a fékeket szerintem azért tervezhették volna erősebbre is, és 3.600.000 forintot még távolról se éri meg, max 1.200.000 de az is nagyon a határ.

ennél olcsóbban lehet kapni kitűnő állapotú használt autókat amik mérföldekkel jobbak: (figyelembe vettem a magyar viszonyokat szóval max (2000ccm) környékén néztem kocsikat, és 3.000.000-tól 3.600.000-ig kerestem, és a leges legelső oldalon találomra kiválaszottam 2 autót 2neves német gyártól (de had ne sorolja még ebben az árban a merciket, a toyotákat, a hondákat, a mitsukat.

[link]

[link]

[link]

[link]