Suzuki samurai vélemyének?

Terepjáró.

Nem SUV, nem városi kisautó, nem országúti suhanó, nem bevásárló autó, nem második autó anyunak, nem gyereket oviba hordós kisautó, és nem felvágós.

Aki ismeri, ki fog röhögni, ha meglát vele a városban.

Aki nem ismer, azért fog kiröhögni, mert mi az az ócskavas.

A Samu terepjáró.

Igazi.

Erdőbe, dzsumbujba, mocsárba.

Megemelve, valódi terepgumikkal átmegy nem csak tökön-uborkán, de mindenen.

Mindenen is.

Városba viszont nem való, országútra meg pláne nem.

Ezt nekem persze most nem hiszed el, de majd amikor a 70 körüli végsebesség mellett a román kamionos úgy előz az országúton 73-mal, hogy a tükröd és a félpótkocsi közé nem fér be a kezed hogy behajtsd a tükröt, akkor majd megérted.

Ebből pont a lényeg nem derül ki.

A Samu piszok jó terepen, de papírok nélkül az életben nem helyezed forgalomba, ergo közúti forgalomba nem tudsz vele kimenni.

Ha kint tárolod a saját szőlődben, földeden, erdődben, ami el van kerítve a közforgalom elől, ott azt csinálsz amit akarsz. Ott ő lesz a király. De közútra soha az életben nem fogod tudni legálisan használni.

A Niva egyébként szintén elég otthonosan tud mozogni terepen. Kevésbé poén autó, viszont ha érvényes magyar papírokkal veszed, akkor kimehetsz vele forgalomba is.