Lesz 2025 ben suzuki swift sport?

Nem, de igazából nincs is jelentősége. Még a legerősebb kettes golf is gyorsabb, mint egy új swift sport.

[link]

A Nissan-GTR gyártását viszont végleg befejezik. A szabályok öltél meg... Hangja és a formája szívünkben örökké élni fog.

[link]

#4

Meglepődnél Kakucson hány másodpercet ad egy Golf II GTI-nek egy swift II Sport! :D

A GTR-ből meg az utolsó legfeljebb gyorsulni jó vagy villogni. Mondom ezt úgy, hogy Gojira nekem is fontos helyet foglal el a szívemben japánautósként!

Új japán ami sportos most legfeljebb a toyotánál van. Lehet venni méregzsák utcai rally autót vagy Supra BMW Z4-et. Mind a kettő nagyon jó móka! :D

Nézd, én csak a száraz adatokról beszéltem, nyíl egyenesben biztosan lenyomná a golf, ami nem sima gti, hanem g60 limited, ami a cikkben szerepel. "A kocsi teljesítménye hivatalosan 154 kW – 208 LE –, a motor nyomatéka 252 Nm. Mindez azt jelentette, hogy 247 km/h-s végsebességre és 6,4 másodperces 0-100 km/h-s gyorsulásra volt képes a G60 Limited Syncro."

Ráadásul a nyers vezetési élmény, de ott van a cikkben leírva minden. Nyilván van köztünk 30 év és rengeteg elektronika, modern futómű stb. Egyébként én is japános vagyok.

Ezek mindig legendák maradnak:

[link]

#6 A nyers adatok maximum arra jók, hogy ráírják őket autóskártyákra és a 10 évesek játsszanak velük, hogy akinél magasabbak a számok az nyer.

Csakhogy a valóságban a nyers számok mellett sok más tényező is játszik és ebben a valóságban nem mindig a nyers számok győznek.

F1: 1100 bhp, 700Nm

MotoGP: 250 bhp, 120Nm

(közelítőleges számok)

Papíron az F1 teljesítménye és nyomateka sokszorosa egy MotoGP-s motornak, utóbbi mégis legyorsulja az F1-est.

Vagy végsebességet nézzünk?

Porsche 962: 720 bhp

Gyengébb, ehhez képest F1 végsebessége 350-360km/h, a 962 pedig 404km/h.

Kérdés van?