Az autók kerekén egyforma keréksúly van? Jobb hátsó elrepült. Mekkorát vegyek rá? Mint a bal hátsó?

Én anno szakmain sokat csináltam ilyen centrirozást főleg téli nyári gumicserékkor (bár légkulcs nagyon poénos volt), s őszintén szólva már undorodok is tőle, mert nem egy nagy kunszt hogy gép felpörgeti kereket kiszámítja hogy hol mennyi az eltérés s akkor, kalapáccsal de nem akármilyennel, mert speciális centrirozó kalapácsot használunk ráütjük a megfelelő súlyt. Szóval ezt házilag sose fogod megcsinálni, mert ha házilag meglehetne csinálni, akkor minek gumiszerelő, mindenki otthon maszekolná a kerekeket, mennyi pénzt megspórolnánk...

bár megcsinálhatod, de akkor nyithatsz egy szervizt is, mert otthoni játszadozásra nem éri meg venni egy ilyen gépet.

Olvassátok el a kérdést és gondoljátok át!

Esett már le valakinek keréksúly?

Nem eshet le magától!

Egyébként pedig sima B-s jogsi megszerzésekor tényleg nem tesznek említést a keréksúlyról!!

Ezen az alapon akkor a gyertya, olaj, levegőszűrő cseréjét is oktathatnák!

Igen, nekem egyszer leesett, egyszer pedig lelazult a keréksúly. A második esetben nem esett le, csak a karima mentén körbe lehetett forgatni. Jellegzetes hangot adott, egy hónapig nem tudtam rájönni, hogy mi az a hang a bal első kerék irányából. Olyan volt, mintha kavics lenne beszorulva, de nem volt semmi. Végül leszedtem, és amikor elgurítottam, akkor hallottam meg a hangot.

A szűrőcsere sem egy agyműtét, az olajcserével is csak az a baj, hogy alá kell feküdni, és a leeresztett olajat is tenni kell valahova.