Érdemes magasabb oktánszámú benzint tankolni?

Nem csak észreveszi, de része a vezérlésnek, hogy utánállítja a kopogásérzékelőből kapott adatok alapján a gyújtást, így nem fordulhat elő nem megfelelő minőségű üzemanyagből fakadó hiba. A gyártó ugyan előír valamit az autó kézikönyvében amit érdemes lehet követni, de gyakorlatilag egy Bugattiba is tankolhatsz 92-es benzint meg egy Suzukiba is 110-est, a motorelektronika fog találni olyan gyújtás időzítést amivel vígan elautózgathatsz. Régi motoroknál ez nem működött - ha a Trabantba tankolsz versenybenzint vagy etanolt az pár percen belül tönkre fog menni.

Nem érdemes, pénzkidobás. #1-es azért írta rosszul, mert magasabb oktánszámnál mint ami elő van írva nem állít után semmit, hisz nem lesz kopogásos égés amúgy sem. Abban viszont igaza van, hogy a modern autóknál ha alacsonyabb oktánszámút tankolsz, akkor az előgyújtást úgy állítja be, hogy egy kis teljesítmény vesztés árán, de megvédi a motort, hisz a kopogásos égés motorkárosodáshoz vezet, mert a dugattyúk nem le és felfele vannak terhelve, hanem a hengerfal felé oldalra, ami érthető is hogy miért káros. Mivel kb. 20 éve már szinte mindegyik autóban van ilyen érzékelő, így alacsonyabb oktánszámú benzinnel nem lesz baja, viszont ha magasabb oktánszámút tankolsz, azzal csak dobod ki a pénzed a kukába. Egyetlen különbség a prémiumnál ha nem az van előírva, hogy az adalékok jobbak, de észre nem veszed, főleg marketing az egész. Szóval a lényeg olyat tankolj amilyen elő van írva az autóhoz. Ez a téma mindig megsérti valaki önérzetét és pontozgatja le a másikat, végülis rá kellene jönnie hogy soksok pénzt kidobott az ablakon, ami nagyon sok embernek fáj, úgyhogy megtagadja és inkább lepontozza a másikat. Na mehet

A motornak nincsen oktánszáma. Amit a kézikönyv ír, az elég. Viszont amióta ez az E10-es adalékolás van, utána kell annak is nézni, hogy pontosan a te márkád a te típusodra mit mond, bírja-e a mostani benzint. Nekem pl. van egy motorom, kézikönyv szerint legalább 91-es benzint tankoljak bele, a gyártó honlapján fel van sorolva, hogy amúgy bírja az E10-et. Nem is tankolok mást, kivéve a téli elrakásra. Apám motorjának kézikönyve azt mondja, hogy 98-as kell minimum, tehát neki a prémium az egyetlen választása. Főnökömé meg bár 91-eset ír, olyan típus, amire azt mondta a gyártó, hogy sajnos az nem bírja ezt az E10-es etanolos bigyót.