Egr szelep a folytószelep ugyan az?

Lehet nem egy olyan szerelőhöz kéne vinni a kocsit aki kiolvassa a hibakódot, elmondja mi a hibakód, aztán kezdj amit akarsz a kocsival.

Vidd inkább rendes szerelőhöz aki nem csak kiolvassa, de meg is csinálja az autót.

A gázpedállal mozgatod a fojtószelepet. Ezen keresztül megy a levegő a motorba. Ennek a szelepnek a helyzetét, hogy éppen mennyire van nyitva (azaz mennyire nyomtad le a gázpedált) érzékeli egy elektromos szenzor. Ez a szenzor valami miatt nem ad jó jelet a computernek.

Az EGR pedig teljesen más, az egy olyan rendszer, ami az alacsonyabb károsanyag-kibocsájtás érdekébe a kipufogógáz egy részét visszavezeti a motorba, hogy ott újra elégjen, és ezzel ha jól emlékszem, akkor a Nitrogén-oxidok mennyiségét csökkenti a kipufogógázban. Az, hogy az EGR mennyi kipufogógázt vezet vissza, függ a gázpedál állásától, tehát a fojtószelep érzékelőjének a computer számára küldött villamos jelétől (feszültségétől) is. Létezik EGR szelep, konkrétan ez nyitja meg az utat a kipufogóból a motor felé a kipufogógáz visszavezetésekor. Ha ez lekokszolódik, akkor letapad egy helyzetben, és nem lehet szabályozni a visszavezetett gáz mennyiségét.