Akik nem hisznek abban, hogy az elektromos autó a jövő, azok milyen megoldást remélnek akkor, amikor túl drága lesz kitermelni a kőolajat, vagy hiánycikk lesz?

Az etanol készítése az élelmiszer/takarmány kárára megy, néhány országban (pld Brazília) régóta bevált, de európában nem véletlenül nem vetett lábát, nem is fog.

Elmondanád hogy mitől volna az etanol újrahasznosítható?

#24 Mert ez így is van:)

Azok az atomok amikből mi is vagyunk nem egykorúak velünk, így léyngében igen:)

Bár mint mondtam, erre nem az újrahasznosított a legjobb kifejezés.

Fenntartható energiaforrás. Így jó?

Ne a szavakon lovagoljunk. Az azoknak a szokása, akik kifogytak az érvekből.

#27 A baj csak az, hogy hajszál pontosan tudja mindenki, hogy miről van szó. Innentől ez semmi más, csak szavakon lovaglás. A nyelvünk tele van helytelen kifejezésekkel, te is használsz százat naponta, na de hányat szól meg a környezeted? Gondolom egyet sem. Na akkor ismét előveszem azt, hogy ilyet csak az csinál, aki kifogyott az érvekből és más módon, például így akarja a másik hitelességét rontani.

Ha pedig kifogytál, akkor innentől meddő beszélgetés, szóval részemről zárva.

Hidrogén?

Legalábbis részben. Eleve nincs annyi alapanyag, hogya világ teljes autóflottáját elektromosra cseréljük.

Amúgy amíg az elektromos áram nagy részét is fosszilis hordozókból termelik, a villanyautó sem megoldás. Vagy legalábbis részmegoldás.

Másik részmegoldás a tömegközlekedés fejlesztése volna, plusz ahol a lehetőség adott, ott az emberi erő. Irreálisan sokan ülnek autóba, főleg a COVID óta nevetségesen rövid utakra. Van olyan ismerősöm, aki egyedül a családi 7 személyes Ford S-max-szal jár a 2 és fél km-re lévő munkahelyére. Másik ugyanígy 6 km-t, ráadásul ketten két autóval a párjával.

Ott a pont utolsó, túl sokan ukenk autóban, luxus.

Amikor gyerek voltam anyám esőben is biciklivel vitt az óvodába pedig volt egy Trabantunk, de mivel kb 2km-re volt...

Túl sokan a budira is autóval járnak, ez a legnagyobb probléma.