Akik nem hisznek abban, hogy az elektromos autó a jövő, azok milyen megoldást remélnek akkor, amikor túl drága lesz kitermelni a kőolajat, vagy hiánycikk lesz?

Mert aki nem eszetlenül gondolja ezt, hanem tényekre alapozva, az nem is a kőolajban látja a jövőt.

Több opció is van jelenleg. Legelőrehaladottabb állapotban az újrahasznosított/szintetikus üzemanyag, továbbra is belső égésű motorral, hibrid rendszerrel. És ez jelenleg egy tény, ha az ember megfigyeli a gyártók "színfalak mögötti" (vagy itt-ott akár előtti) döntéseit, például a Toyota elektromos fejlesztésének a leállítását, miközben ők járnak az élen az alternatív megoldás keresésében (a Prius volt az első sikeres, használható hibridje, illetve jelenleg a hidrogénnel próbálkoznak), továbbá a RENGETEG gyártó beszállását olyan motorsportokba, amik az említett technológia irányába mennek, elsősorban WEC és F1. Ez utóbbit sokan félvállról veszik, mert nem értenek hozzá. Ez a két kategória mindig is az utcai relevanciáról szólt, mert a gyártók mindig reklámként használták őket, hogy "nézzétek, milyen jót tudunk gyártani", de ennek csak akkor van értelme, ha ugyanaz a technológia fut a sportban, mint az utcán.

A másik opció, ami valószínűleg zsákutca, de tesztelgetik, az a hidrogén. Nem, nem a hidrogén cellára gondolok, ami kvázi elektromos autó. Annak tudjuk a buktatóit. Valódi hidrogén-hajtotta autóra gondolok, amiben a belsőégésű motort közvetlenül a hidrogén működteti. De ha ez valaha működőképes is lesz, az még nagyon sok idő.

Szóval nem "hiszem", hogy nem az elektromos a jövő, hanem tudom. És a bizonyíték a gyártóknál található. Ezzel nem lehet vitatkozni. Náluk senki sem tudja jobban, főleg nem lobbisták, meg trend-hajhászok.