Egy háromkerekű motort (trike-ot), mennyivel másabb vezetni, mint egy normál kétkerekű motorkerékpárt?

Idős rokonnak vett háromkerekű biciklit állítottam be, erről tudok véleményt mondani.

Mondhatom, két keréken töltöm az életem, de ez a tricikli nekem nagyon nehézkesnek tűnt.

Az oldalirányú útlejtések során ijesztő volt, hogy nem tudtam függőlegesben tartani a gépet, kanyarban pedig pont az ellentettje, hogy nem lehetett vele bedőlni, emiatt szinte erőszakot kellett venni magamon, hogy fordítsam a kormányt.

Nyilván megszokható, de jobb, ha kis forgalmú utakon, vagy tanpályán ismerkedsz vele.

Gilera Fuoco-m van, ennek elől van két kerék. Vannak előnyei és hátrányai. Ezzel ugyanúgy döntesz kanyarban mint egy kétkerekűvel, mert külön felfüggesztése van mindkét első kerekeknek, viszont alacsony sebességnél, illetve megállásnál egy kapcsolóval fixálhatók az első lengéscsillapítók, így a lábadat nem kell lerakni (Ez volt a cél vásárlásnál). Gázadásnál a fixáló automatikusan kikapcsol.

Hátránya, hogy kanyarban izomból kell dönteni, ha pedig egyenetlen, kátyús az út, akkor a bedöntött motort egy kicsit ide-oda lökdösi a két külön rugózású kerék. A másik, hogy sokszor a kátyúkat, fekvőrendőrt, nyomvályút nem tudod kikerülni vele, a háromból valamelyik kerék tuti érinteni fogja :)

Cserébe jóval stabilabb kétkerekű társainál, a sínek még nedves úton sem okoznak problémát, az első fék brutál nagyot fog és terepen is egész jó vele menni.

Amelyiknek elől van a két kerék és hátul az egy, ott igazából egy quad (vagy ahhoz nagyon hasonló) élményt kapsz, vezetni is hasonlóan kell. Amelyiknek elől van egy kereke és hátul kettő, ott inkább kapsz klasszikus értelembe vett motorkerékpár élményt. Nyilván azért az sem olyan mint ha kétkerekű gépet vezetnél.

A kétkerekű motorkerékpár olyan, mint a lovaglás. A trike olyan, mint a fogat/kordé/talyigahajtás, a quad pedig olyan, mint a szekérhajtás. :)