A háromkerekű motoroknak mi az értelme?

Kényelem.

Tulajdonképp a qwad az négykerekű motor, akár azt is kérdezhetnéd.

Több terhet tud cipelni, megvan a motorozás feelingnek a szél amképedbe megy érzése, nem néznek ki a motoros találkozón... stb.

Kb úgy tudnám leírni ezeket a járműveket, mint a motorozás a lovaglás, a háromkerekű a fogathajtás, és az autóvezetés a szekérhajtás.

aminek elől van dupla kereke: nem tudsz vele könnyen kicsúszni, úthibákat jobban kezeli, kanyarban jól lehet lassítani

aminek hátul: szórakozás

Rohadt jól mutat lemezborítókon.

Egyébként igen - főleg az idősebb papeszok szoktak virítani rajtuk motoros találkozón, akiknek kell a nagy, több száz kilós géptest, de már nem érzik magukat (vagy a családjuk nem érzi őket) biztonságban egy 2 kerekűn. S igen, a trike valóban közelebb áll egy autóhoz, de sokaknak az is plusz vonzerő, hogy be tudnak építeni valami 1000-1500 köbcentis léghűtéses VW motort aminek nagyobb a fordulatszám tartománya: alapjáraton ugyanúgy megkapod a chopperes düdögést, de menet közben alig van rázkódás, a hanghatás mégis menő. Az üléspozíció is nagyon kényelmes, mint egy kagylóüléses sportautóban. Persze sok trikeon látni béna kormánykialakításokat, értelmetlenül lapos villákat meg térdeplő nélküli extrém verziókat, de ha valaki nem kanyarvadász üzemmódban közlekedne, akkor nem olyan rossz egy ilyen járgánnyal róni az országutakat.